桥梁工程中常用支座的施工安装方法

桥梁支座是在桥梁结构与桥墩(或桥台)的支承处所设的传力装置,是一种承受高压力的结构部件。各类支座的受力特点不同,其施工安装也有所不同。针对各种常用支座的特点,介绍其一般施工安装方法。     

基于主动安全的高速公路设计原则

目前由交通事故引发的安全问题仍是困扰当今交通领域的最大难题,而引起交通事故的主要因素分别是:道路环境、车辆状况和驾驶员自身素质。因此若要减小交通事故发生的概率就可在此三要素中采取相应措施。通过对交通事故中道路环境进行分析,总结得出在道路设计阶段所应遵循的原则,以供类似项目参考。     

建筑结构设计中的抗震性能分析

介绍了建筑抗震设计基本原则.从场地选择、基础设计、结构设计等方面,提出了具体的解决办法和建议.     

台湾的大学建筑教育

总论 在这样一个多元多样的社会里,台湾的大学建筑教育可谓山头林立,意见分歧,莫衷一是实在是件很自然的事。应以平常心对待之没有什么好紧张的,在座的同仁中不乏鼓励,我不必歌功颂德,从事建筑教育者包括每一位专兼任老师若能拿出道德勇气,虚心接受批评或自我批评,要先充实自己再为人师,其实台湾建筑系的学生甘愿受益者大有人在(中外古已     

双Buck逆变器的迭代学习控制方法

双Buck全桥逆变器由于无桥臂直通、直流电压利用率高、效率高等优点而被广泛应用。本文基于双Buck全桥逆变器针对直流电源波动、死区效应、稳态时线性和非线性负载电流扰动引起周期性扰动问题,提出一种电压外环迭代学习控制、电流内环无差拍控制的双环控制策略。仿真结果表明,采用该控制策略可使双Buck全桥逆变器具有较好的带载能力及精确的跟踪性能。     

以降低电网损耗为目标的电动汽车充电策略

针对电动汽车接入电网充电造成电网负荷峰值升高和损耗增加的问题,从理论上分析了平滑负荷曲线对降低网损具有重要意义,利用柯西-许瓦兹不等式证明了使负荷曲线越平坦,降损效果就越明显。其次,利用理论分析的结果,研究制定了电动汽车在满足约束条件下的优化充电策略,根据优化程度分为局部充电策略和全局充电策略,并且分析了两种充电策略的充电控制结构。最后,结合算例分析和对比了两种充电策略在降低峰值负荷和损耗方面所取得的显著效果。     

PCM 阀及 PCM 阀控制液压位置系统的模型简化研究

ＰＣＭ控制是电液伺服控制的一种新方式，本文对ＰＣＭ阀的特性及ＰＣＭ液压位置系统的数学模型简化进行研究。定义并讨论了ＰＣＭ阀系数；分析了各系数对系统性能的影响；最后就几种典型负载情况对ＰＣＭ液压位置系统的数学模型进行了简化分析，得出了几点结论