列车站点控制系统的设计与分析

列车站点控制系统与设计与分析,本文主要就城市轨道交通的列车自动控制系统的子系统为例,站点的设计、列车自动防护系统、列车自动运行系统、列车自动监控系统的组成和性能进行了分析介绍。进而得出列车自动控制系统是城轨交通信号必不可少的一部分。它的性能好坏与否直接关系到列车运行的安全。本文章所研究的内容对列车的发展具有一定的意义。     

设备点检中需测量的重要参数

针对目前全国许多企业都在开展设备点检、巡检、状态检修等方面工作，结合邢台电厂开展点检的经验，通过对设备点检中重要参数如振动、温度、声响、噪声、超声、声发射等的介绍和描述，提醒企业在选择点检仪时应考虑仪器应具备的测量功能，尽可能选择测量功能齐全、测量部件全部内置、测量功能同点检仪显示部分整体校验的点检仪器，以达到测量数据的可靠、准确、完整，为状态检修和故障诊断提供有用数据。     

基于相似日聚类和PCC-VMD-SSA-KELM模型的短期光伏功率预测

由于光伏发电的随机性和不稳定性会影响功率预测的精度,提出一种基于皮尔逊相关系数（PCC）、K-均值算法（K-means）、变分模态分解（VMD）、麻雀搜索算法（SSA）、核函数极限学习机（KELM）的光伏功率短期预测模型。首先,用PCC选取主要因素作为输入;K-均值算法进行相似日聚类,将历史数据聚类为晴天、多云和雨天;其次,VMD对原始信号进行分解,充分提取集合中的输入因素信息,提高数据质量;SSA优化KELM模型的核函数参数和正则化系数解决其参数选择敏感问题;最后,将不同序列预测值叠加得到最终预测结果。仿真结果表明,所提相似日聚类下PCC-VMD-SSA-KELM模型具有较小的预测误差。     

可再生能源多能互补制-储-运氢关键技术综述

有效利用氢能是目前解决能源短缺及污染严重问题的有效手段,可再生能源制氢技术是氢能得到应用和发展的基石.首先,对制氢技术的基本原理及可再生能源互补系统制氢技术优势进行了简要概括.然后,基于可再生能源的氢能在国内外的研究发展历程,将目前已解决或达成共识的问题进行归纳,对目前的氢能发展水平进行总结.在此基础上,对基于可再生能源互补系统的氢能发展进行详细阐述,对存在的歧义及疑难问题进行了深入的探讨.最后从制氢、储氢、运氢三个方面对氢能未来发展趋势进行了全面的综述,对氢能应用的发展方向进行预测.通过对制氢技术发展历史、研究水平、发展趋势以及氢能储运、应用的深入分析,为可再生能源互补系统制氢技术的发展提供了借鉴和参考.     

设集气装置的天然气管道分布式光纤泄漏监测

采用分布式光纤温度传感器对天然气管道进行泄漏监测时，监测效果受空间分辨率的影响较大。提出设置集气装置的泄漏监测方案，进行试验测试。将集气装置和光纤温度传感器集成的泄漏监测方法，可在空间分辨率一定的条件下，改变泄漏气体的空间分布，以及与光纤的相对位置，从而提升监测效果和有效监测范围。