UV/TiO_2光催化氧化工艺脱汞的试验研究

UV/TiO_2光催化技术在TiO_2催化剂的作用下可将烟气中Hg~0氧化脱除。利用自制的UV/TiO_2氧化试验台研究了影响Hg~0去除率的相关因素,结果表明,在无催化剂和有紫外灯情况下可脱除少量Hg~0;Hg~0去除率随催化剂活性组分含量的增加而上升,但上升速率逐渐下降;在温度(50～200)℃范围内,Hg~0去除率无明显变化;Hg~0去除率随着Hg~0初始浓度的升高逐渐下降;Hg~0去除率随着烟气中氧含量先上升后趋于不变。UV/TiO_2氧化工艺脱汞可为燃煤电厂烟气脱汞提供理论指导。     

一种新型可见光无线通信可调复眼光学接收系统

在可见光无线通信系统中,接收端需具备小型化、大视场、高增益等特点.本文设计了一种基底可活动、由塑料光纤代替晶椎的复眼结构光学接收系统.和传统复眼透镜相比,最大视场角增加了92°.光纤代替晶推使得光损耗降低了0.3457dB,实现了可见光无线通信接收端大视场、高增益的目的.     

混流式水轮机转轮轴面流场的计算

对混流式转轮实际轴面流场进行了理论分析,导出了实际轴面速度V_m的分布所应遵循的基本解析式。     

绘制水轮机系列使用范围图的简单方法

本文在分析以往所采用的作图法的缺点之后,提出了一种简单的绘制系列使用围范图的计算方法。它与作图法相比,具有过程简单、工作量小等优点。文中对计算法的绘制步骤作了详细介绍。     

课程整合的核心:转变教学结构理论与案例分析(上)

本文在分析信息技术在教学中的作用和与课程整合的内涵的基础上,建设性地提出整合的核心是教学结构的转变.在对教学结构中四个要素--教师、学生、教学内容、教学媒体相互关系的论述中,结合正反两方面的案例,从理论和实践角度进行分析,为广大一线教师及教学设计者提出了可参考的设计思路和要点.由于篇幅所限,我们分三期为大家奉上.本期为理论分析篇,接下来的两期分别为优秀整合案例分析篇和误区案例分析篇.     

STATCOM子模块批量测试方法

静止同步补偿器(STATCOM)作为重要的灵活交流输电装置(FACTS)装置,以其快速响应特性在电力系统无功补偿中得到了广泛的应用。在STATCOM生产过程中,必须对全桥子模块的各项功能进行测试。其中对子模块进行额定电流测试是子模块测试的重要步骤。目前通常采用的额定电流测试方法为:通过二极管整流给子模块的直流侧电容供电,子模块的交流侧接入一个大电感,通过调整交流侧输出电压的大小来调整电流的大小。这种方法一次只能测试一个子模块,在STATCOM大批量生产过程中耗时耗力,效率低下。本文提出了一种STATCOM子模块批量测试方法,通过子模块的串联,并增加子模块的均压控制算法,可以同时对多个子模块进行测试,从而大大提高了子模块的测试效率,节省了人工成本。     

GMPLS中光波长传输质量感知的权重差分法

针对波长信道易受光信号随机波动影响,提出一种光波长传输质量感知的权重差分法,通过波长损伤的差分值来衡量波长信道质量,记录损伤参数超过最大值的次数来判断是否在合理阈值内,以决定是否关闭该波长信道.该方法能合理衡量光波长信道质量,更好支持不同优先级的通信服务.     

高速公路路基灌浆技术探讨

交通事业正在随着国家经济的不断发展而日益发达,高速公路也在国家交通中扮演着重要的角色,高速公路能够为交通提供高速运行速率,车辆能够舒适便捷的行驶,也为多种运输业提供必要的支持。同样,高速公路的作用重大,必然会带来高损耗,高速公路一旦出现了问题,修复工作不仅会耗费很多资金,更大的问题是会造成交通方面的不变。现阶段高速公路损坏很多是因为路基稳定性不足和路基支撑不够导致路面沉降,所以现阶段为了解决高速公路损害修复问题,首要工作就是解决公路路基灌浆施工工艺。针对地基稳固性的施工研究表明,路基灌浆技术能够有效提升路基稳固性,也不断有施工学者探索了灌浆技术的实现。     

飞灰作用下的SCR系统催化剂磨损特性研究

采用实验与数值模拟结合的方法研究飞灰颗粒与催化剂的磨损问题,利用Lagrange法追踪飞灰颗粒在催化剂近壁区的运动轨迹,并结合催化剂磨损关联式计算催化剂的磨损率。结果表明:在研究工况范围内,催化剂前端磨损率为催化剂孔道磨损率的266～304倍,沿催化剂孔道出口方向,催化剂孔道磨损率在0～30 mm时下降较快, 30 mm之后时下降减缓;受催化剂钢网处飞灰的二次反弹和局部烟气速度高的影响,小飞灰粒径对催化剂前端产生两次撞击角度波峰,钢网边缘波峰处的磨损率较大,导致催化剂变薄,大飞灰粒径惯性大对催化剂前端中部只产生一次撞击角度波峰,引起磨损区域变大;催化剂前端磨损率随烟气速度呈指数增长,随飞灰粒径增大,飞灰粒径对催化剂前端磨损率的影响减弱。