PROFIBUS-DP现场总线数据链路层分析

简要介绍了目前PROFIBUS规范的发展现状,给出了该文分析用到的几个PROFIBUS专用名词,提供了PROFIBUS数据链路层有穷状态机的状态转换图及其具体的状态转换分析,其对PROFIBUS主站开发具有较大的参考价值和指导意义.     

LOGO!在轨道交通直流牵引监控系统中的应用

简要的介绍了轨道交通变电所综合自动化系统及其直流牵引系统的整体结构，并根据实际需求，给出了LOGO!在北京某轨道交通直流牵引监控系统的具体解决方案，最后给出了LOGO!的优点及其不足之处。     

南京地铁三号线综合监控系统网络设计

结合南京地铁三号线综合监控系统实际情况,从综合监控系统网络物理结构、VLAN划分、IP地址规划和路由协议选择等方面进行分析,给出了综合监控系统网络设计的具体方案。     

轨道交通集中告警系统的集成设计

目前,在国内包括北京、上海、广州、深圳、南京、成都等各大城市,轨道交通综合监控系统项目的建设正在快速地增长,轨道交通通信专业的集中告警系统是其必须集成的一个子系统,可对其集成的方法却缺乏统一的标准和规范。给出了轨道交通集中系统的接口集成设计的一种十分可行的方法,目前,该方法已经在北京地铁五号线、南京地铁二号线中得以应用。简要地介绍了目前轨道交通综合监控系统的概况,给出了轨道交通综合监控系统与集中告警TEL／ALM系统的接口设计方案,并根据实际需求,提出了综合监控系统与集中告警TEL／ALM系统的接口软件实现流程。     

现代城市轨道交通综合监控系统的设计理念

本文首先简要的介绍了轨道交通综合监控建设的必要性,给出了现代城市轨道交通综合监控系统的整体框架,并根据实际需求,讨论了城市轨道交通综合监控系统的设计理念及其不足之处。     

基于自主研发的轨道交通牵引系统PROFIBUS总线主站

本文简要的介绍了PROFIBUS规范发展现状和轨道交通直流牵引系统的PROFIBUS接口集成现状,给出了PROFIBUS开发的四种解决方案及其难点,提出了PROFIBUS-DP主站开发的硬件结构,并根据实际需求,给出了基于PROF IBUS-DP规范的C101通信控制器在轨道交通直流牵引自动化系统的具体接口应用解决方案。     

宁淮高速公路(南京段)电力监控系统的设计与实现

介绍了宁淮高速公路工程及宁淮高速公路(南京段)及其电力监控自动化系统的整体结构,并根据实际需求,给出了宁淮高速公路(南京段)电力监控自动化系统的具体方案。     

PROFIBUS-DP容错分析及其实现

简要介绍了目前PROFIBUS规范的发展现状,给出了PROFIBUS-DP现场应用存在中的问题,分析了产生该问题的原因,并向读者提供了解决该问题的方法,其对PROFIBUS-DP研发具有极强的参考价值和指导意义。     

轨道交通电力监控系统的设计及实现

北京地铁四号线起自南四环路北侧马家楼,向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口,由新街口向西,沿西直门内大街、西直门外大街、至首都体育馆后转向北,沿中关村大街至清华西门,之后向西进入颐和园路,经圆明园、颐和园、终至龙背村,线路全长28.14 km.     

电力调度自动化的应用及其发展趋势

文中简要介绍了电力自动化系统和电力调度自动化的构成,讨论了电力调度自动化系统的具体应用,指出了电力调度自动化系统的未来发展趋势.