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开关类功率放大器相对于传统的线性功率放大器有更高的效率,其中E类开关功率放大器由于其高效、易于实现等特点被广泛运用,但在低频率时E类功率放大器难以达到足够的输出功率和效率。设计实现的多频段开关功率放大器在高频段(433 MHz)采用E类匹配方式,在较低的频段(315 MHz、230 MHz)采用新颖的方波匹配。在Cadence软件平台下进行仿真及版图绘制,结果显示该多频段开关功率放大器各频段都实现了20 dBm的输出功率,漏极效率均达到40%,同时,通过控制晶体管尺寸,可以对输出功率进行数字控制。 相似文献
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针对应用于悬挂式列车的直线开关磁阻电机(LSRM),为提高LSRM的功率密度,在更小的初级体积下获得更大的牵引力和减重力,提出了一种基于克里金克里金算法对LSRM进行了多目标优化。首先,建立LSRM多变量多目标优化设计模型,采用理想点法建立统一的目标函数,并选择影响优化目标的电机尺寸作为优化变量,结合电磁和结构尺寸的实际情况给出了约束条件和优化变量取值范围;其次,确定了优化目标的优先级为平均牵引力、平均减重力和电机初级重量;最后,结合优化目标变化幅度给出了相应的系数向量,该系数向量下目标函数各分量均达到较好的优化效果,其中平均牵引力和平均减重力两项指标超过设计目标值,同时电机初级重量相较于原始尺寸电机也有下降。 相似文献
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