煤矿矿建工程施工质量控制分析

通过对影响煤矿矿建工程施工质量的关键因素和对矿建工程各阶段的控制措施进行分析,探讨加强矿建工程施工质量控制的方法,以期能解决当下矿建工程中所面临的一些问题。     

工程高校《微积分与数学建模》课程改革实践记

近年来，随着电子计算机及有关技术的飞速进步和广泛普及，它在社会各行业中的作用越来越重要。由于电子计算机用于解决问题的核心技术——软件技术本质上不过是数学原理的“程式化”，而且近年来数学用于解决实际问题的手段也在不断发展和进步，已逐渐改变了以往在工程、经济等实用领域只扮演辅助的、潜在的、从属的角色的地位，而在解决许多有关问题的过程中提任重要角色甚至主角，这就使数学作为“技术”的特征越来越明显了。     

汽车覆盖件A面造型对表面质量的影响分析研究

在红旗某车型的表面质量评审中，后门外板把手前侧被评价为B类缺陷，整车质量将受影响。通过分析缺陷的成因，先后排除了工艺因素和回弹的影响，最终发现缺陷区域附近A面造型较已往车型低约0.02mm，通过对A面造型的特征提出产品设计变更，提高缺陷区域0.02mm以上，并仿真模拟至缺陷消失。结果表明：修改A面特征的产品，缺陷消除，完成满足AUDIT评审评价需求。     

基于机会约束规划模型降低机组寿命损耗的日调度计划

提出了一种在含风电的电力系统中降低火电机组寿命损耗的日调度计划制定方法。通过对机组调节过程中寿命损耗造成的经济损失进行估算,在目标函数中引入调节损失,并加入调节次数限制约束,构建降低机组调节频繁程度的日调度计划机会约束模型,并提出了结合点估计方法的遗传算法对模型进行求解。IEEE 30、118节点系统和重庆系统的仿真结果验证了所提模型和方法的有效性。     

海泰SOHO大厦钢结构抗震设计

本文结合海泰SOHO大厦工程抗震设计的实例,对抗震设防烈度为7度区内的全钢结构框架-支撑结构体系的抗震设计方法进行了简要的阐述,重点就结构高度、平面形状、高宽比等问题进行了探讨。采用SATWE及ETABS(美国)计算软件对结构抗震进行了静力分析及弹性动力时程分析的对比,利用PUSH-OVER方法验算了结构在罕遇地震中破坏的过程,可供同类工程设计参考。     

基于粒子群算法的电动汽车常用工况的两挡变速器速比优化

针对电动汽车多挡变速器速比优化过程中,仅对单一特定工况进行优化,而与实际工况相差较多的不足,提出了基于粒子群算法的传动系常用运行区效率最优的速比优化方法,即通过多种特定工况的叠加找出电动汽车常用运行区,并通过调节速比的方式使电动汽车传动系的高效区最大可能地落入常用运行区内,使传动系平均运行效率最高。以整车动力性为约束条件,以电动汽车传动系常用运行区域下平均效率为经济目标,整车加速时间为动力性目标构建适应度函数,利用Matlab软件编写程序实现速比优化,并用AMESim软件搭建整车模型进行整车能耗验证。结果显示,通过优化后整车动力性经济性均有提升,表明所用的方法有效。     

煤矿开采技术与管理

煤矿开采技术的提高是煤矿开采效率的重要保证，也是实现我国煤矿业可持续发展的重要途径之一，但我国的煤矿开采技术及安全管理还存在着一些问题。文章将从当前煤矿开采技术存在的问题以及安全管理上存在的漏洞展开研究，提出了解决方案，希望能够引起人们的关注，并对煤矿开采的实际工作提供切实可靠的帮助。     

二次供水中的水质安全问题与对策分析

主要阐述了二次供水中的水质安全问题,并从二次供水设施设计、建造和管理等方面探析了二次供水过程中的水质安全问题,提出了相应的解决对策,以期为解决二次供水中的水质安全问题提供参考。