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在铁路公路交通类项目环境影响评价过程中,对公路铁路项目声环境功能区确认权限、铁路用地边界、城际轨道交通声环境质量执行标准的管理类文件要求模糊,界定不清,为解决公路铁路项目声环境功能区划确认问题,给线性交通项目的环评审批及验收带来便利,文章对公路铁路交通类项目环境影响评价中声环境功能区确认的若干问题进行了探讨,并提出相关建议,以供环境保护管理部门参考和借鉴。 相似文献
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在我国的直升机巡线试验中, 多采用红外线摄影仪、数码摄像机、高分辨望远镜、可见光录像机等设备作为观测工具。但无论是多光谱还是热红外技术, 空间定位的量测精度均不高, 而且获得的多源数据大多分开处理。激光雷达系统可以克服这些缺点, 它是利用激光脉冲来获得被检测对象的相关信息, 同时它还集成了数字量测相机, 可以生成数字正射影象, 满足测图量测的要求。机载激光扫描数据包括2 方面的信息:一是激光扫描仪与地面各点的距离; 二是回波强度, 即地物反射率信号。利用这2 种信号可以区分植被、建筑物、电力线和杆塔等不同的地物。激光雷达系统在国外电网维护中已经得到了广泛的应用, 在国内电力线路设计中已有应用, 用于电网维护尚处于探索阶段。 相似文献
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自《规划环境影响评价条例》颁布实施以来,规划环评工作取得了良好进展,规划环评的重要性不言而喻,文章就规划环评的编制依据和编制范围、规划环评与项目环评的区别与联系、规划环评审查重点等问题进行了探析,进而为规划环评的编制及审查提供一定的参考和借鉴。 相似文献
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激光雷达在电力线路工程勘测设计中的应用 总被引:13,自引:6,他引:7
现阶段采取传统的航空摄影测量方式的超高压电力线路测量,仍存在无法穿透植被覆盖地区直接获得地面高程,也不能准确测量植被高度的问题。激光雷达是20世纪最重要的技术之一。由于激光雷达能够穿透植被覆盖层,而且有的激光系统集成GPS、IMU等设备,可以快速获取地形、地貌数据,获取植被高度数据,是工程测绘的全新手段。中南电力设计院于2006年5月在罗平至百色二回500kV紧凑型输电线路勘测设计工程中,运用激光雷达技术进行了生产实验,并且同常规勘测设计模式进行比较,实践结果表明激光雷达系统的精度基本能够达到设计要求,取得了较好的效果。 相似文献
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随着汽车工业的不断发展,停车问题已经越来越明显,对停车设施需求也不断增加。停车场智能引导系统主要是以停车场(库)为主要对象研究的一套智能引导汽车停车的系统。以STC89C51型单片机为控制核心,红外传感器检测停车位,LCD1602模拟大型液晶显示屏显示车位停车情况,用控制面板操作控制。从而直观的实现车位显示、车位预定、以及停车位引导等功能。本系统具有成本低、检测准确、识别传输快、维护升级方便等特点。 相似文献
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质量守恒是数学模型的基本要求。然而,国内一些较为广泛应用的一维河网物质输移模型却存在明显的质量不守恒问题。本文在分析该问题产生原因的基础上,对原模型提出了修正,进而建立满足质量守恒的一维河网物质输移模型,并对修正后的模型进行质量守恒检验。研究结果表明,原模型产生质量不守恒问题的根本原因在于模型的求解变量(物质浓度)定义于河段断面上,而非河段控制体中心,这一不当的设置导致模型在水流转向或者顺逆流的情况下出现质量不守恒的现象;质量等恒测试结果显示,修正后的模型成功解决了原模型质量不守恒的问题,其在计算过程中能够保证质量守恒。 相似文献
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