增强输电能力的TCSC选址与定容研究

提出了一种新的TCSC选址方法,采用简易粒子群算法求出系统中较为敏感的支路群,用改进的粒子群算法在较敏感支路群中确定TCSC的最佳安装位置,并求出TCSC的最佳安装个数和安装容量,来达到系统输电能力最大的目的。针对PSO易陷入局部最优的缺陷,把种群熵的概念引入粒子群算法对其进行了改进．IEEE30节点系统的仿真计算结果验证了所提方法的有效性。     

带式输送机跑偏的调整

介绍了带式输送机的结构形式,分析了带式输送机跑偏的各种原因及解决办法,指出了应根据不同的跑偏原因采取相应的调整方法。     

交流变频技术在架线电机车上的应用

直流牵引电机车电能损耗大,维修成本高,把交流变频技术应用到架线电机车上,采用ACJA型机车牵引逆变器,交流变频调速机车具有调速准确、过载性能强、启动、停止平稳、无触点、无磨损、维修量小、节电、安全保护先进、可靠等优点。     

基于史密斯预估器的互联电网区间阻尼控制

针对广域信号存在时延的问题，提出一种基于史密斯预估器的附加励磁控制器设计方法。该方法在设计阶段采用统一史密斯预估器消除时滞对控制系统的影响，附加励磁控制器的设计采用标准 H ∞ 混合灵敏度方法，通过求解具有闭环区域极点约束的线性矩阵不等式得到控制器参数。基于该方法设计的控制器被用于2区域电力系统进行仿真，结果表明，即使在广域反馈信号发生时滞的情况下，该附加励磁控制器仍能有效提高电力系统区间振荡模式的阻尼，具有很强的鲁棒性。     

碳交易机制下考虑节能减排的竞价交易模式

结合中国发电机组大多为燃煤机组以及电力调度中心无法直接获得机组实际煤耗函数的现状,提出了一种兼顾节能减排的竞价交易模式.该模式根据CO.排放函数计算出各机组单位电能CO<,2>排放量和所有机组平均单位电能CO<,2>排放量,以两者的比值作为修正因子来修正报价,以修正后的报价作为调度依据.算例分析表明,该模式不仅有效控制...     

基于粒子群优化的模块化多电平变换器阶梯波调制策略

选取合适的开关角迭代初值是模块化多电平变换器(MMC)阶梯波调制方法实现的关键。为此提出一种基于粒子群优化(PSO)算法的阶梯波调制策略。该策略采用PSO算法得到优化的开关角初值,再运用牛顿迭代法快速计算出开关角的精确解。所提出的方法辅以电容电压排序平衡策略可以有效地解决子模块电容电压均衡问题,具有低复杂度和开关频率的优点。以三相五电平MMC系统为例,搭建了低压物理模型的验证平台。仿真和实验结果证明了所提方法的正确性和可行性。     

采用熵理论确定抽水蓄能容量

针对抽水蓄能容量的确定这一综合决策问题,采用熵理论建立综合评价体系。该方法克服了采用单一评价方法的片面性,也避免了其他综合评价方法存在的主观性。通过综合考虑火电容量替代系数,系统煤耗量与节煤量,调峰容量比,电力不足概率等指标,对各备选方案形成矩阵进行评价分析,采用改进的熵权公式确定权向量,通过熵理论对各方案进行排序以获得最优方案。通过对以火电为主电网算例的分析,得出最优的抽水蓄能容量方案,并采用扩展水电调峰法对算例日负荷进行优化调度。理论分析和算例结果验证了采用熵理论得出的结论的正确性和可行性。     

基于零序电压注入的模块化多电平变流器故障容错控制

随着模块化多电平变流器(MMC)在高压大功率电能变换领域的应用日渐增多,其故障带来的损失将显著增加。为了解决上述问题,文中提出了一种针对三相三线制系统的MMC容错控制策略。利用电容电压冗余排序方法克服普通载波层叠脉宽调制方法所固有的功率不均衡;在详细阐述不同容错控制方案的基础上,提出零序电压注入方法,以保证线电压恒定为基本思路,对超出临界电压区间的调制波进行重构,使MMC具有可靠的故障穿越能力。最后,以一台4.5kVA的三相MMC样机为例进行了实验验证,实验结果验证了所述方案的正确性和可行性。     

基于Copula理论的相关随机变量模拟方法

电力系统中诸多随机变量彼此间存在相关性,忽视相关性将可能造成计算误差,甚至对电力系统安全、经济运行造成直接影响。然而,现有的理论计算方法存在对随机变量描述不够准确、难以处理其相关性以及运算耗时等问题。基于此,提出一种基于Copula理论的相关随机变量模拟方法。首先基于秩相关系数概念、蒙特卡洛(Monte Carlo,MC)模拟法以及Copula理论建立考虑随机变量相关性的样本抽样方法,该方法既能处理正态分布随机变量间相关性又能处理非正态随机变量间的相关性;然后,将中值超拉丁方采样技术融入到提出的方法中,提高运算效率,改善方法的精确性和稳定性;最后,以可用输电能力评估为例,利用风险概念通过改进的IEEE 30节点测试系统,验证所提方法的有效性。     

电容分压型电子式电压互感器研究与设计

建立电力系统中电容分压型电子式电压互感器(ECVT)电容分压器的数学模型,依据电子式电压互感器暂、稳误差的定义,提出运用ECVT电容分压器的数学模型分析ECVT误差特性的思想.以220 kV系统ECVT为例,利用ECVT电容分压器的数学模型,使用仿真软件综合分析了三相ECVT的暂、稳态误差,进而完成传感器参数的优化设计.仿真和优化结果表明.杂散电容是引起ECVT测量误差的根本原因,它对电容分压器分压比的影响随着主电容值的减小而增大,在主电容值不低于3500pF时,ECVT能达到0.2级精度.