城市隧道开挖爆破对地表建筑物影响的安全评价

以青岛胶州湾海底隧道青岛端接线工程开挖为研究对象,应用事故树分析法对可能引起地表建筑物受损的各种爆破振动因素进行定性分析,求出各影响因素的重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据.通过现场对爆破振动监测,确立振动传播衰减规律,并以此对地面建筑物进行安全性评价.研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值.     

配筋砌块砌体墙体抗剪性能影响因素的试验研究

主要对采用构造柱-芯柱配筋混凝土小型空心砌块砌体进行抗剪能力的试验研究.由于水平筋及高宽比对配筋砌体剪力墙中抗剪的提升作用是不可忽略的,通过试验研究了不同参数的两组墙体,并分析了水平钢筋与高宽比对配筋砌块砌体抗剪承载能力的影响.试验结果表明,水平钢筋有利于砌体结构抗剪性能的提高;在一定范围内,高宽比越低,抗剪性能越好.     

青岛市地下工程开挖引起的地面沉降问题及防治对策

介绍了青岛市地面沉降所带来的危害,分析了地表移动的破坏规律,并以青岛市胶州湾海底隧道开挖工程为例,针对青岛市典型的硬岩地质条件,提出相应的控沉措施.     

城市隧道开挖对地表建筑物影响的安全评价

以青岛胶州湾海底隧道青岛端接线工程开挖为研究对象,根据其受隧道施工影响的程度分成很邻近（极邻近）、邻近、较邻近和不邻近4个等级,提出了划分标准以及邻近地铁建筑物沉降及倾斜的计算方法．基于建筑物破坏等级和建筑物重要性将邻近建筑物安全风险等级划分为3级,提出了上部建筑的破坏等级、重要性和安全风险等级之间的对应关系．提出房屋损坏三阶段评价分析法对不同等级邻近建筑物的安全风险进行评估．典型工程实例应用证明提出的方法简便、可行．研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值．     

采动引起的地表变形对框剪结构的影响

利用通用有限元计算软件ANSYS进行分析,采用固定支座模型,人为地给柱脚支座以支座沉陷,以此模拟不均匀沉降.对框剪结构在采动引起的3种不同地表变形作用下进行了计算,得出了结构在不同地表变形作用下,上部结构内力的变化及分布规律.为研究采动影响下地表变形对建筑物的影响提供参考.     

城市隧道开挖爆破震动的反应谱分析

结合青岛海底隧道开挖爆破振动监测的加速度时程曲线,利用MATLAB程序计算得到该地区爆破地震的加速度反应谱、速度反应谱和位移反应谱曲线,为该地区抗爆破地震设计提供了依据.并利用反应谱来研究爆破地震效应,研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值.     

采动引起的地表变形对框剪结构的影响

利用通用有限元计算软件ANSYS进行分析,采用固定支座模型,人为地给柱脚支座以支座沉陷,以此模拟不均匀沉降.对框剪结构在采动引起的3种不同地表变形作用下进行了计算,得出了结构在不同地表变形作用下,上部结构内力的变化及分布规律.为研究采动影响下地表变形对建筑物的影响提供参考.     

配筋砌块砌体墙体抗剪性能影响因素的试验研究

主要对采用构造柱-芯柱配筋混凝土小型空心砌块砌体进行抗剪能力的试验研究.由于水平筋及高宽比对配筋砌体剪力墙中抗剪的提升作用是不可忽略的,通过试验研究了不同参数的两组墙体,并分析了水平钢筋与高宽比对配筋砌块砌体抗剪承载能力的影响.试验结果表明,水平钢筋有利于砌体结构抗剪性能的提高;在一定范围内,高宽比越低,抗剪性能越好.     

城市隧道开挖爆破对地表建筑物影响的安全评价

以青岛胶州湾海底隧道青岛端接线工程开挖为研究对象,应用事故树分析法对可能引起地表建筑物受损的各种爆破振动因素进行定性分析,求出各影响因素的重要度,为后续监测和施工方案的调整提供理论依据.通过现场对爆破振动监测,确立振动传播衰减规律,并以此对地面建筑物进行安全性评价.研究成果对指导青岛后续地铁隧道工程开挖和保证地表建筑物安全有重要参考价值.