基于Deform-3D的AZ31镁合金自行车曲柄等温闭式锻造过程的数值模拟

通过对镁合金自行车曲柄等温闭式锻造过程进行数值模拟,揭示自行车曲柄锻造变形过程中的金属流动规律,分析速度场和凸模行程-载荷曲线的特点.其成形过程分为4个阶段:弯曲变形阶段、杆身压扁阶段、填充型腔阶段和最终成形阶段.研究了温度及工作速度对镁合金等温锻造过程的影响,结果显示,在350℃左右的等温环境,凸模的工作速度为3mm...     

不锈钢波纹顶板冷弯成形过程模拟研究

利用有限元分析软件MSC. Marc模拟了不锈钢波纹板单道次冷弯成形过程,建立了模拟冷弯成形过程的数学模型,研究了成形过程中应力应变的分布情况和金属的流动规律.研究结果表明,板坯在前一道成形后,未达到下一道轧辊平面前已经开始塑性弯曲变形,原来平直的板型产生横向扭曲,形成复杂的空间曲面,坯料的横截面形状逐渐按孔型轮廓形状变化,弯折处的金属连续经过弹性和弹塑性变形过程.     

圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化规律研究

应用闭塞冷锻工艺成形轿车差速器圆锥齿轮，具有金属流线连续。弯曲强度和耐磨性高等优点。本文以捷达轿车差速器圆锥齿轮为典型件，研究了圆锥齿轮闭塞冷锻后的性能变化和残余应力分布规律，以及加工硬化机理和提高制品质量的工艺措施，结果表明，采用闭塞冷锻工艺生产的圆锥齿轮表面晶粒获得明显细化，弯曲强度和耐磨性获得了显著提高，强化作用显著，克服了产品设计带来的不足。此项研究，为闭塞冷锻的实用化工艺研究奠定了微观理论基础。     

闭塞冷锻行星齿轮齿形修正方法研究

针对闭塞冷锻行星齿轮齿形修正方法进行了研究.利用弹塑性有限元法模拟了行星齿轮闭塞冷锻过程,采集成形终了前两步工件表面各点处的接触应力作为模具弹性变形分析的边界条件,对模具进行弹性有限元分析.获得了模具弹性变形分布图,提取了齿形凹模齿长平分截面由齿根至齿顶的齿厚弹性变形量.以变位修正法为指导思想,提出了齿轮闭塞冷锻齿形凹模新的修正设计方法,并获得了试验验证.     

楔横轧工艺在双头呆扳手制坯上的应用

介绍了楔横轧成形工艺及其在双头呆扳手制坯上的应用，阐明了楔横轧模具的主要设计参数。通过双头呆扳手制坯工艺的实践，对新旧制坯工艺的技术经济进行了分析与比较，证明了楔横轧工艺的一系列优点     

复合挤压变形规律的研究

利用光塑性方法模拟研究复合挤压变形,获得变形区的全场应变分布曲线;分析材料的流动规律,将变形体分为挤压型变形区,镦粗型变形区和刚性区３个特性区域。建立上限模型,分析模具几何参数对复合挤压变形的影响,证明凸模直径与正挤出口直径对复合挤压变形的影响最大。     

工程建设项目的投资与控制

工程建设项目投资是一项综合性、专业性、政策性很强的活动。涉及面广，贯穿于工程建设的各个阶段。现就投资控制的优化设计、搞好招标投标、科学管理、加强审计这四个关键方面谈一谈看法。     

闭塞模锻成形凸模受力分析

依据能量原理,利用塑性理论的界限法,结合闭塞模锻成形金属流动分析图和闭塞模锻金属变形的位移速度模式,分析了闭塞模锻成形中凸模的受力情况,得到了凸模受力与锥角的关系公式,并对其进行了优化。结果得到凸模最佳锥角为15°。将研究结果应用于轿车等速万向节星形套闭塞模锻凸模设计中,解决了闭塞模锻工艺中凸模断裂问题,对闭塞模锻凸模设计有一定的指导意义。     

闭塞冷锻轿车差速器行星齿轮组织性能研究

借助于现代冶金分析技术,对应用闭塞冷锻工艺成形轿车差速器行星齿轮的组织、性能进行了研究.研究了齿轮锻件的纤维组织变化和性能变化,结果表明,采用闭塞冷锻工艺生产的行星齿轮表面晶粒获得明显细化,晶粒度达9级,弯曲强度和耐磨性获得了显著提高,克服了产品设计带来的不足.此项研究为闭塞冷锻适用化工艺研究奠定了微观理论基础.     

专家系统与人工神经网络在铜管拉拔工艺中的应用

本文详细论述了专家系统与人工神经网络相结合(ANNES)在铜管拉拔工艺设计中的应用。它以专家系统为数据处理工作台，以管坯和成品管的外径、壁厚为输入，以拉拔道次和各道次外径、壁厚为输出，利用神经网络完成推理和知识库的维护。文中以实例说明了ANNES的实用性，计算结果与实际值的差别小于5％。