汽车专业一体化教学模式改革实践与探索

阐述了"一体化"教学模式改革的必要性和可行性;提出了按照汽车行业工作过程,在"一体化"专业教室进行边教、边学、边做,把理论与实践紧密结合来完成某一教学任务的"一体化"模式的具体实施方法;分析了"一体化"教学模式改革中的难点。经过两年的教学实践表明:一体化教学更加有利于学生对工作过程的理解和技能的提升。     

一种优选射孔参数的方法及应用

本文根据孔深、孔径、孔眼相位等射孔参数对井眼稳定及产量的影响,利用正交实验方法进行了多因素分析,结合松辽盆地龙西地区的地质情况,以孔眼稳定及产能为目标,最终优选出射孔参数,为实际应用提供可靠的理论依据。     

大庆油田采油工程降本增效设计与实践

大庆油田进入特高含水期,油田呈现出剩余油高度分散、低效无效水循环严重、开发储层条件变差等问题。作为油田开发的重要组成部分,采油工程相应也面临着单井产量低、能耗高、投资成本高等难题。为了提高采油工程整体经济效益,以降本增效为目标,通过设计思路和优化方法创新,研究形成了基于相控建模的压裂工艺优化、抽油机系统能耗预测方法和节能优选优化技术、抽油机井提高系统效率优化设计方法、老井措施工艺优化设计方法等组成的一系列采油工程优化设计方法。“十三五”期间,采油工程通过降本增效设计累计新建成产能约500万t,减少投资约9亿元,老井措施增油近400万t,系统效率提高2.2个百分点,在井数增加的情况下,能耗降低15.6%。     

汽车操纵稳定性试验方法国内外标准对比

针对我国汽车发展现状,汽车操纵稳定性试验日趋重要。作者从开环试验和闭环试验两个方面,结合具体试验项目,对比分析了我国国家标准与国际标准的异同之处,指出我国汽车操纵稳定性标准发展的现状和不足,为进一步修订汽车操纵稳定性试验方法标准提供参考。     

基于MasterCAM自定义功能的SINUMERIK 802D钻孔循环后处理开发

介绍了MasterCAM后置处理器的结构,分析了后置处理的工作流程。根据SINUMERIK802D数控系统钻孔循环的编程特点,结合MasterCAM的自定义钻孔循环功能,给出了CYCLE系列钻孔循环的后置处理定制方法。     

基于AMESim的汽车制动主缸气密性检测系统仿真研究

制动主缸是制动系统的重要部件之一。依据差压检测法原理,运用AMESim软件建立了制动主缸气密封检测仿真模型。试验结果验证了仿真模型的正确性和有效性,同时分析了影响差压检测法的因素。     

三元复合驱举升工艺现状及适应性

三元复合驱具有驱油效果好、采收率高的优点，但在生产过程中，由于举升系统结垢造成油井卡泵、杆断现象多，检泵周期短，严重影响了油井的生产时率和驱油效果。从结垢对举升方式影响出发，分析三元复合驱举升工艺的现状及技术适应性，给出三元复合驱举升工艺的发展方向。     

汽车操纵稳定性试验方法国内外标准对比

针对我国汽车发展现状，汽车操纵稳定性试验日趋重要。作者从开环试验和闭环试验两个方面，结合具体试验项目，对比分析了我国国家标准与国际标准的异同之处，指出我国汽车操纵稳定性标准发展的现状和不足，为进一步修订汽车操纵稳定性试验方法标准提供参考。     

致密油储层有效厚度经济界限确定方法

为确定大庆油田龙西地区TA区块致密油储层有效厚度经济界限,解决薄层压裂选层取舍难题,采用投入产出比法和产量经济界限法综合确定了龙西地区TA区块致密油直井三类储层有效厚度经济界限,即致密油Ⅰ类、Ⅱ-1类、Ⅱ-2类油层有效厚度经济界限均可达0.2 m.该方法为大庆外围油田致密油直井压裂选层提供了依据和技术借鉴.     

射孔参数对注水井流动效率的影响

为了研究射孔参数对注水井流动效率的影响，从单因素分析和多因素综合分析两方面研究各因素对注水井流动效率的影响规律。单因素分析表明，当射孔孔眼未穿透污染带时，注水井流动效率影响因素的相对重要度顺序为：孔眼深度、孔眼密度、压实损害程度、孔眼直径、相位角、地层非均质性、压实厚度；射孔孔眼穿透污染带时，相对重要度顺序为：孔眼密度、孔眼深度、压实损害程度、地层非均质性、压实厚度、相位角、孔眼直径。多因素正交分析给出了孔眼未穿透污染带、孔眼穿透污染带及有射孔压实、无钻井污染的理想射孔完井3种情况下的流动效率与各影响因素的定量关系式，可应用于射孔完井方案优化设计。图5表3参13