基于UAV发动机点火系统的EMI抑制研究

UAV集电子设备于一身,其最大射频电磁干扰(EMI)源自发动机点火系统,它不同程度地影响着机载计算机、自动驾驶仪等以及不同任务载荷的正常工作;通过对某UAV发动机研制的电容放电式点火系统(CDI)的电路和布局描述,研讨了屏蔽对其二次回路影响的机理,合理确定了工程路径,并研究出一种阻尼-屏蔽法实施在CDI中,降低点火系统EMI近20dB,同时不影响其可靠性;本研究的成功,使长期困扰CDI的EMI深入抑制取得了进步。     

基于无人机汽油发动机高度功率特性研究

本文研究了无人机（以下简称UAV）使用的两种典型航空非增压、四缸活塞式、二冲程汽油发动机（以下简称测样）。将两种测样安装在移动式测功机上,进行台阶式高原试验,文中着重论述了此类发动机高度-功率适应的计算方法、最大功率转速-高度关系、高度-摩擦功关系、高度-机械效率以及升限。通过试验发现大型航空活塞式发动机高度功率计算公式并不适合各种测样功率计算;此类发动机的最大功率转速点几乎与高度无关;为研讨测样升限提出了测样理论升限及其计算方法。     

纳米发光粉体LaPO4:Sm3+的制备及表征

以乙二醇为溶剂制备了纳米LaPO4:Sm3+;通过TEM与普通共沉淀法制备的样品形貌对比,讨论了制备方法对样品形貌的影响;对LaPO4:Sm3+发光性能进行了探讨.采用以乙二醇为溶剂法制备纳米LaPO4:Sm3+,与共沉淀法制备的样品形貌对比,颗粒分布较均匀,边界清晰,且无明显团聚.荧光光谱的结果表明,所制备的纳米发光粉体LaPO4:Sm3+在可见光激发下能获得很好的发光效果,发出明亮的橙光.     

基于改进遗传算法的离散变量结构优化设计

根据工程实际,充分考虑规范规定的约束条件和各项技术标准要求,建立了离散变量结构优化模型。针对遗传算法的缺陷,提出了一种改进的遗传算法。算例结果表明,改进的遗传算法收敛快、精度高,应用于离散变量结构优化设计是有效的。     

嵌入式喷码机系统的设计与开发

针对现代生产流水线作业高效、稳定特点,设计了一种基于S3C6410处理器和WINCE6.0系统为核心的新型喷码机控制系统。采用模块化的思想对喷码机的电源电路进行了设计并完成了其他外围电路的硬件实现。利用Platform Builder完成了XJ128喷头驱动的开发和DM9000A网卡驱动的集成设计并定制了WINCE6.0操作系统。通过VS2005采用多线程编程技术进行了人机界面开发。实验结果表明该系统运行稳定可靠,喷印图像清晰,满足了生产厂商对高效率喷码机系统的要求。     

超声波辅助大麦芽糖化工艺的研究

以经过粉碎过筛后的麦芽为原料,利用超声波作用与一步法大麦芽糖化方式相结合的糖化工艺,在单因素实验的基础上,通过正交试验确定了超声波辅助大麦芽糖化工艺的最佳条件:超声波处理时间46 min、糖化温度66℃、糖化醪pH5.0、料液比1∶4.5(g/mL),出糖率为72.75％.     

纳米发光粉体LaPO_4:Sm~(3+)的制备及表征

以乙二醇为溶剂制备了纳米LaPO4:Sm3+;通过TEM与普通共沉淀法制备的样品形貌对比,讨论了制备方法对样品形貌的影响;对LaPO4:Sm3+发光性能进行了探讨。采用以乙二醇为溶剂法制备纳米LaPO4:Sm3+,与共沉淀法制备的样品形貌对比,颗粒分布较均匀,边界清晰,且无明显团聚。荧光光谱的结果表明,所制备的纳米发光粉体LaPO4:Sm3+在可见光激发下能获得很好的发光效果,发出明亮的橙光。