基于视觉感受野特性的自适应图像去噪算法

针对图像去噪中边缘细节信息丢失的问题,提出一种基于视觉感受野特性的图像去噪算法。该方法基于视觉神经电生理研究结果,模拟视觉初级视皮层自适应机制和感受野的响应特性来实现对图像的去噪。使用小尺度模板对噪声进行检测;根据噪声的大小采用ON/OFF感受野模板去噪处理,对图像进行亮度调整。实验结果表明,与现有的流行算法比较,该算法去噪效果较为有效,并能更好地保留图像纹理和边缘细节信息,在峰值信噪比和均方误差等客观定量评价指标上优于其他算法。     

商用车硅油风扇离合器的设计计算

分析了影响硅油风扇离合器性能的因素,并对影响离合器性能的重要结构尺寸进行了优化设计.设计了一种硅油风扇离合器并对其进行了试验分析和台架试验.试验结果表明,该产品具有较好的温度响应特性和较低的功率消耗,并证明了设计方法的有效性.     

基于单片机的电动车永磁直流电机控制系统设计

介绍了电动车永磁直流有刷电动机控制系统软、硬件的设计.该系统采用HT48R50A-1和PIC16F716两个单片机分别作为上位机和下位机.上位机主要用于人机对话,下位机用于电机运动控制,并且具有过流检测、过欠电压检测和堵转保护等功能.两机通过I/O串行方式通信,直流电机转速采用基于IGBT管的脉宽调制PWM技术进行调节.最后对系统抗干扰设计进行了介绍.     

基于改进灰色关联度的液压系统可靠性模型优选方法

针对目前以假设检验等方法进行模型优选区分度和准确性不高的问题,提出了基于斜率相似和中值相近的灰色关联度模型优选方法,研究了该优选方法的算法。根据采集的数控磨床液压系统的可靠性数据,分别用5种概率密度函数对液压系统进行了建模,并利用所提模型优选方法对5种分布模型进行了拟合优度检验,结果显示液压系统最适合于伽马分布。与相关系数法、传统灰色关联度法、K-S检验等方法进行模型优选相比,基于改进灰色关联度的模型优选方法的区分度分别提高了86.42%、67.27%、2.59%,且准确性很高,优选效果良好。所述的模型优选方法可以用于可靠性模型的优选,也可以为其他曲线拟合的优选提供参考。     

低温等离子体降低柴油机NOx的研究

根据低温等离子体的净化机理,设计了一种新型低温等离子体净化装置,对柴油机不同负荷下,尾气中的氮氧化物进行处理试验。试验发现,净化装置净化效果明显,净化效率最高可达50%左右。该装置体积小、重量轻、功耗低,加以改进,对于汽车尾气排放控制具有很好发展前景。     

极软岩对安庆长江公路大桥桥基的影响

安庆长江公路大桥位于安庆红色盆地中,基岩由白垩系上统宣南组红色碎屑岩系组成,而岩性主要为软质岩层和极软岩层.如何选择性状较好的桥墩持力层,并解决性状差的极软岩层对桥墩的影响尤为重要,通过现场地质勘察及室内力学试验,给出了各类岩石力学指标建议值.提出极软岩层不能作为桩端持力层,而应选择在性状相对较好、有一定厚度的粉细砂岩上.若确实无法找到较好岩层作为桩端持力层,则桥基设计应从结构形式上采取措施,以适应不利的地质基础条件.     

基于选择性注意的交通环境显著性及眼动特征研究

通过行为实验,采集了两组被试在不同注意状态下观看道路交通场景图像时的眼动数据,研究了在交通驾驶环境中两种不同注意机制(自底向上和自上而下)驱动下的眼动特征。研究表明,在交通驾驶环境中,基于自底向上注意驱动的眼动特征与基于自上而下注意驱动的眼动特征存在着显著性差异,二者对应的视觉显著图也有明显区别。另外,两种注意机制对信号灯及交通标识等重要交通元素的关注及识别等方面也存在显著的不同。     

某型汽车液压制动系故障率研究与分析

针对汽车制动系统经常出现的制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏等故障,对一些车辆的液压制动系统的故障进行调查和统计,采集到了相关数据。利用Matlab对故障统计数据进行了处理,分析了液压制动系统常见故障发生的原因。对故障率与运行时间和行驶里程的关系进行了建模与模型优选,得出故障率与运行时间基本符合开口向上抛物线规律,故障率与使用里程基本符合开口向下抛物线规律。本文的研究对汽车的合理使用及故障的预测具有参考意义。     

基于ABAQUS对Drucker-Prager系列准则的讨论

分析了Drucker-Prager(D-P)系列准则的应用条件及相互问关系,导出了各准则间的转换公式,结合算例基于强度折减法,采用位移突变判据和塑性区贯通判据,分别计算分析了M-C和D-P准则下的安全系数,并探讨了各准则的选取对计算结果的影响.