基于“卓越计划”的运输管理学教学改革研究

运输管理学是物流工程专业核心课程之一。今依据对物流企业的调研结果,从课程定位、教材选择、课堂内容及课堂教学方法等方面进行课程教学改革研究,提出教学内容的模块化、工作项目化及驱动任务设计等环节,构建多种手段并用的课程教学体系。结果表明,教学改革充分发挥了学生的积极性和创造力,为培养出高质量的物流工程技术人才打下了基础。     

基于时间竞争的MRPⅡ、JIT与TOC集成化生产计划与控制模型

构建了基于TOC的以MRPⅡ生产计划系统为主导的“Push”体系和以JIT生产控制系统为主导的“Pull”体系相结合的集成化生产计划与控制模型。该模型以追求瓶颈资源能力的最大利用为出发点,根据市场需求预测和JIT生产拉动进行生产计划的动态优化调整,同时利用采购计划和供应商能力计划及看板系统对生产过程实施双重控制。     

基于能力培养的管理学课程立体化教学法研究

根据现代社会对管理类人才要求日趋提高的形势，以建构主义理论为指导，多媒体网络技术为支持，提出管理学教学应进行全方位、多层面、立体化改革的建议。阐述了立体化教学法的概念，并且重点研究了立体化教学法在管理学教学中的应用，认为在教学观念、教学手段以及学生考核方面要实现立体化，以此培养学生的创新能力。     

激励供应商R&D努力的最优补贴策略研究

构建了一个由两个竞争的供应商、一个采购商和最终消费者组成的供应链模型,采购商通过招标方式向供应商采购物品,供应商的R&D活动可以降低自己的制造成本.分别考虑了对供应商总额补贴、对供应商单位补贴和对消费者单位补贴三种不同情形下,政府R&D补贴对供应商的R&D努力和社会福利的影响.研究发现,对供应商的总额补贴并不能激励供应...     

供需随机和资金约束下新创企业的运营决策

考察由OEM供应商、新创企业和需求市场组成的供应链,其中新创企业通过自建产能或向OEM供应商采购来满足市场需求,研究受资金约束的新创企业以股东权益价值最大为目标时产能设置和订货数量的最优决策。研究表明,当债权融资金额无限制时,随着新创企业初始自有资金逐渐增加,新创企业的最优产能先是保持不变,然后逐渐增加,最后下降;当初始资金非常匮乏时完全采用外包策略以及在资金较充分时彻底抛弃外包都不是最佳选择。     

动素分析法在装配线平衡中的应用

为使装配线发挥最大的效能，需要将工作合理地分配到装配线的各个工位上，以达到装配线平衡。为此，以某公司扎把机装配线为研究对象，针对装配线的具体流程，结合装配线平衡理论，找到装配线中的“瓶颈”工序；采用动素分析法进行详细的工序分析，并运用ECRS原则进行改善。结果表明，新方案的实施可使装配线平衡率明显提高。     

理工科类专业管理学课程教学模式的创新

对理工科类专业的学生在管理学课程的教学理念、教学内容与教学方法上应与经管类专业有所不同.结合实际的教学经历,分析了理工科类专业管理学课程教学效果不理想的主要原因,提出了新的管理学课程的教学理念、教学内容和教学方法,阐述了案例教学法、情景模拟法、管理游戏、管理故事和多媒体教学材料的运用.     

基于Flexsim仿真技术在生产线上应用研究

制造企业的生产系统越来越复杂,为了科学地规划与布局生产线,越来越有效的方法是计算机仿真。为此,基于Flexsim仿真软件对浙江某有限公司炼漂车间生产系统进行仿真分析,以发现现有生产系统中的问题,进而对其进行改造,并对改造前后的生产线进行对比分析,得到生产系统仿真优化后的结果。     

不确定信息的物流配送实时车辆优化调度策略

通过分析物流配送不确定因素,运用GPS／GIS／GSM信息技术和构造性算法,把物流配送问题分成静态问题和动态问题来考虑。在已经得到静态调度解的基础上,分析实际可能发生的需求、交通和车辆变化等不确定因素,运用最近插入法、Dijstra算法,提出了解决物流配送过程中不确定性信息的车辆优化调度策略。     

基于时间竞争的MRPⅡ、JIT与TOC 集成化生产管理模式

从MRPⅡ、JIT与TOC的基本思想出发,提出了三者集成的基本思路,构建了基于TOC的以MRPⅡ生产计划系统为主导的“Push”体系和以JIT生产控制系统为主导的“Pull”体系相结合的集成化生产计划与控制模型。该模型以追求瓶颈资源能力的最大利用为出发点,根据市场需求预测和JIT生产拉动进行生产计划的动态优化调整,同时利用采购计划和供应商能力计划及看板系统对生产过程实施双重控制。