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针对堆石坝土石方调配系统的特点,考虑堆石坝施工过程中的主要影响因素的综合协调,将料源平衡子系统和道路运输子系统纳入统一的模型体系,建立堆石坝土石方调配系统多目标联合优化模型,进行土石方调配与道路运输强度的综合优化,并用计算实例验证了该模型是经济可行的.  相似文献   
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