超快冷供水系统自动化控制研究及优化

超快冷是轧机后冷却钢板的重要生产工艺设备,其供水系统的合理、稳定对冷却工艺、钢板温度的准确性及均匀性有良好的作用,并且合理的供水系统自动化控制减少了人工操作,有节能作用。介绍了沙钢3 500 mm宽厚板生产线的超快冷供水系统,采用可编程序控制器PLC和交流电机变频调速技术在原有设备控制的基础上进行了优化改进,节能降耗、保持水压平稳及自动化控制方面效果明显。     

柴油机油烟炱化学性质研究进展

烟炱是柴油发动机燃料不完全燃烧生成的产物,减少烟炱的生成和危害一直是研究者们关注的热点问题。文章综述了烟炱的微观结构、生成机理方面的研究进展,并综述了实验室和计算机技术模拟烟炱进行研究的进展情况,希望为进一步研究烟炱对润滑油使用性能的影响方面提供一定的理论基础,为发动机的设计和高性能的润滑油的研制和开发提供一定的帮助。     

基于UML的防空C3I系统建模

UML融合了当前一些面向对象的主要概念和技术,用其对防空C3I系统进行建模,能够直接将问题域结构反映到系统模型中,适应需求的变化,支持软件重组复用并易于维护,极大地提高了软件开发的效率和质量。     

仿生视角的数字孪生系统信息安全框架及技术

为了推动工业信息安全防御模式从静态的被动防御向主动防御转变,缓解安全专家严重不足与陡增的信息安全需求之间的矛盾,从仿生视角搭建数字孪生系统的信息安全主动防御体系框架,以数字孪生安全大脑为核心,提出以主动防御为目的的5类关键技术：基于云边协同的安全数据交互及协同防御技术、仿生的平行数字孪生系统主动防御技术、仿生的平行数字孪生系统安全态势感知技术、基于免疫系统的数字孪生系统主动防控技术、基于AI的数字孪生系统的反攻击智能识别技术. 给出数字孪生车间信息安全建设的应用案例,验证了数字孪生信息安全在智能制造中的适应性.     

大断面软土层浅埋双联拱隧道施工技术

广州地铁三号线林和西站北段50.8 m设计为暗挖地下站台,隧道跨度大、埋深浅且处于软土地层。由于采用特殊技术和工艺,按“中柱 台阶 CRD法”进行施工,有效控制了地面沉降,顺利完成了隧道建设。     

内燃机油复合剂对油品运动粘度的影响

考察了不同组成的内燃机油复合剂对油品运动粘度的影响。结果表明，由不同类型无灰分散剂组成的内燃机油复合剂对油品运动粘度存在不同影响，其中含高分子无灰分散剂的复合剂的增粘作用较大，且复合剂对油品运动粘度影响的大小与油中是否存在粘度指数改进剂有关。     

低剂量汽油机油实际使用性能考察

用实地行车试验方法(主要是模拟城市中家庭和商务用车的使用情况),对通过台架评定的较低功能添加剂加量的汽油机油实际使用性能进行考察,对行车试验过程中发动机油性能的变化进行分析,并对试验结束后发动机主要零部件进行评分,综合评价发动机油的使用性能。试验结果表明,较低功能添加剂加量的SF汽油机油在试验行驶过程中未产生与机油有关的车辆异常,试验过程中台架评定数据表明油品的氧化性能、抗磨性能和油泥分散性能完全可以满足车辆的使用要求。     

单相功率因数整流器的理论研究

针对电网中存在的谐波会导致功率因数降低和电流波形发生畸变等问题,详细阐述了一种最适合小功率范围内的有源功率因数校正方法。并根据相关原理,结合Boost变换器设计了一种单相高功率因数整流器。结果表明：经过校正后的输出电流产生的谐波数量明显降低,输出电流的波形近似为正弦波。同时,通过调节电感和电容的参数取值,使电流波纹稳定在了9.667%,输入电压抖动范围稳定在了6.8%左右,使得功率因数获得很大的提高,有效的降低了输入电流的谐波,并抑制了系统中的电磁干扰,保证了系统的正常稳定工作,达到了预期设定的目标。因此,抑制整流电路的谐波,提高功率因数是提高电网供电质量的有效途径。     

电荷对粉尘和病原体团聚影响的数学模型研究

由于封闭畜禽舍内聚集了大量的粉尘和病原体,将影响到动物和饲养人员的呼吸道健康,因此迫切需要研究去除粉尘和病原体的方法。以粉尘和病原体的结合体为研究对象,利用蒙特卡罗法及相关概率模型,研究电荷对粉尘和病原体团聚影响。通过研究粉尘和电荷间的附着模型,确定其附着受粒子半径、电荷情况、风速等因素影响;之后,进一步构建粉尘、病原体间以及病原体、电荷间的附着模型。结合数值化运算设定边界条件,得出三者间的结合率可达到15%。粉尘、病原体与电荷相互之间模型的建立能有效的了解到畜禽舍除尘的方法,提高除尘效率,并为高压静电除尘的推广和应用提供了理论基础。     

分散剂对润滑油氧化产物聚集影响的分子动力学模拟

采用分子动力学（MD）模拟方法研究了润滑油氧化产生的极性小分子的聚集行为以及分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺对其聚集的影响。研究发现：随着模拟时间的增长,润滑油氧化产物分子通过氢键形成了分子聚集体;在不含分散剂的润滑油中,形成聚集体的分子个数不断增加,润滑油氧化产物分子在晶胞中的分布不断集中;在含有分散剂的润滑油中,润滑油氧化产物分子之间仍可以形成2~3个分子组成的小聚集体,但是没有出现由多个分子形成的大聚集体,润滑油氧化产物分子仍然相对均匀地分散在晶胞中;分散剂通过对润滑油氧化产物分子形成空间阻隔以及与润滑油氧化产物分子之间形成更加稳定的氢键两方面的作用,阻碍其形成大聚集体。