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1.
针对永磁同步电机对家用HEV的动力匹配、动力控制的工况匹配2个问题,建立合理的电机动力的数学模型。通过参数的取定和试验界定,计算分析了选用电机参数,实现了对车辆动力因素的匹配;同时分析了弱磁工况下实现电机动力控制匹配的相关问题。 相似文献
2.
对一轴类铁磁性材料进行磁记忆检测实验,研究不同检测方法对磁记忆检测信号参数的影响。研究结果显示,不同的检测方法,检测得到的试件磁记忆信号差别较大。试件上下放置时,地磁场的影响程度最大;南北向放置时,地磁场的影响程度次之;东西向放置时,地磁场的影响程度最小。 相似文献
3.
4.
讨论了应用自适应控制对液压挖掘机工作臂位置进行控制,采用自适应控制设计挖掘机工作臂的位置控制器,克服了在工程机械车辆中存在的只通过简化计算而得到的数学模型与实际控制对象不符的问题,并在Simulink环境下对液压挖掘机工作臂的迹线控制进行了仿真试验研究.仿真运算,证实了方法的有效性,建立了与工作臂实际位置相符的数学模型,保证系统平稳地沿希望迹线运行. 相似文献
5.
6.
磁流变阻尼器的分数阶模型及其减振系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研制了一种复合式磁流变阻尼器,它主要由橡胶弹簧、磁流变阻尼两部分组成,其性能兼具橡胶弹簧减振和磁流变阻尼减振的优点。引入了分数阶微积分理论,建立了复合阻尼器的分数阶Zener理论模型,并探讨了在该模型下的粘弹性。为验证该模型的有效性,将分数阶微积分应用到磁流变振动台系统建模上,建立了分数阶系统模型,并给出了分数阶系统传递函数描述,求出了位移函数。实验表明,减振系统的分数阶模型与实验数据能够较好的吻合,从而证明了分数阶模型在磁流变阻尼器的减振模型研究上的有效性。 相似文献
7.
8.
基于图形的数控编程是工艺编程的发展方向。本文介绍数控车床图形交互式编程系统NC-GAPT的结构,并着重分析编程系统的核心模块--图形交互、工艺设计和图形校验。 相似文献
9.
本文基于开发实用的集成化数控车床图形自动编程系统的目的,介绍了在几何模型CAD系统的环境下建立的回转体零件特征信息模型,实现零件特征造型。并以数控车床图形自动编程系统F-NCGAPT为例,简要分析了实现CAD/DCP集成的基于特征的图形自动编程技术. 相似文献
10.