冷冻除湿机变风量优化运行的试验研究

采用正交试验法进行冷冻除湿机变风量运行试验,通过交互作用显著性分析,发现对应最大单位能耗除湿量的最优风量受冷冻除湿机进口空气的相对湿度的影响远大于受温度的影响.     

有限单元法在地下工程围护结构传热中的应用

分析总结现有地下工程围护结构传热研究不足的基础上,对实际贴壁式和离壁式衬砌地下工程围护结构进行合理的物理数学简化,建立了热传递过程的数学模型.该数学模型中详细考察了不同的边界条件.有限单元法对复杂区域具有良好的适应性,论述了有限单元法在地下工程维护结构传热中的应用.     

夏季使用风扇与舒适性空调节能的探讨

利用CFD软件模拟的方法,探讨使用风扇对室内热环境的影响,指出对于保证空调房间内人体热舒适度与降低夏季空调能耗,配合风扇的使用将是一种实用的做法.     

悬索桥主缆腐蚀防护技术的研究进展

概述了悬索桥主缆腐蚀类型、腐蚀影响因素及主缆钢丝腐蚀模拟试验.对悬索桥主缆腐蚀防护传统技术进行了简要介绍,重点阐述了悬索桥主缆除湿防腐系统新技术,并对悬索桥主缆除湿防腐系统的研究方向进行了展望.     

碳纤维导电混凝土在机场道面的应用研究

从机场常用除冰雪方法入手,介绍了导电混凝土用于道面融冰化雪的作用机理、导电组分材料的选取和碳纤维的优良特性。结合机场飞行区道面的特殊性,通过对具体应用中碳纤维掺量及拌和要求、导电混凝土层厚度、电极布置和加热方案的选择等几个涉及工程实际问题的分析,阐明碳纤维导电混凝土作为新型功能混凝土材料在机场飞行区道面融冰化雪中应用是可行的。     

风量影响除湿机SMER的原理分析与模拟

通过半经验公式模拟出某一型号冷冻除湿机的SMER值与进风量、温度和相对湿度之间的关系曲线,发现对应最大单位能耗除湿量的最优风量受冷冻除湿机进口空气的相对湿度的影响远大于受温度的影响.     

悬索桥主缆通风除湿系统的设计

针对国内外悬索桥主缆防腐蚀传统技术的缺点,提出一种悬索桥主缆除湿系统设计方法,该方法通过送气管和送气罩将干空气送入主缆空隙,干空气吸收主缆内的水分后从排气罩排出,降低主缆内空气相对湿度,从而有效避免主缆钢丝腐蚀.通过实例验证所提出的方法,并为某悬索桥设计了主缆除湿系统,确定了合理的送气长度、除湿时间、送气流量及送气压力;分析了送气长度和泄漏率对送气流量和除湿时间的影响,主缆内气流量和除湿时间与送气流量成正比,与送气长度和泄漏率成反比;评述了主缆除湿系统设备选型和能耗分析.     

人防工程高大空间空调气流组织数值模拟研究

针对某地下人防指挥大厅人员和散热设备分布规律,选取不同的送风口数量、送风口尺寸、送风口布置方式和送风速度,提出了3个设计方案。利用CFD软件对各方案的温度分布、速度分布进行了模拟,确定了合理的送风口位置和最佳的送风参数,得到了满足人体热舒适性要求的设计方案。     

某地下车库内部设备计算机智能管理系统设计

随着电子技术的飞速发展,智能建筑(又称楼宇自动化、BA系统)技术已日益成熟,在地面建筑得到广泛的应用,针对大型地下车库内部设备繁多、能耗大和维护管理投入大的特点,结合实际工程开发了大型地下车库内部设备计算机智能管理系统,将计算机技术引入工程内部的设备管理,节约了工程的维护能耗和管理费用,提高了工程的维护管理水平。     

悬索桥主缆防腐涂装的研究现状及进展

主缆是悬索桥最重要的受力构件之一,且是不可更换构件,被称为悬索桥的"生命线";主缆长期暴露在大气环境中,经受着各种不利环境的侵蚀,导致主缆钢丝易产生锈蚀。为了解决悬索桥主缆的腐蚀问题,对主缆的防腐涂装体系进行了探讨,简述了悬索桥主缆腐蚀防护机理,以及国内外悬索桥主缆防腐涂装体系的研究现状及进展,分析了悬索桥主缆防腐涂装体系存在的问题。传统的主缆防护方法只能减缓主缆腐蚀,而主缆除湿防腐系统能较好地阻止主缆腐蚀。悬索桥主缆防腐应采用防腐涂装体系和主缆除湿系统相结合的方式。