推进剂包覆层用聚氨酯弹性体的合成及应用

利用2,4-甲苯二异氰酸酯（TDI）和液化4,4’-二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）合成聚异氰酸酯,进而合成聚氨酯黏结剂作为某推进剂包覆层的主要组分,使得该包覆层具有良好的力学性能和低烟雾性能等。研究结果表明,TDI和液化MDI的质量分数为70％和30％,合成聚氨酯黏结剂反应温度为80℃,反应时间为30min,固化时间为4～5d较适宜。     

汽车安全气囊用气体发生剂

介绍了汽车安全气囊及气囊用气体发生剂的特点，着重概述了20世纪80年代以来汽车安全气囊用气体发生剂的主要研制成果．认为未来汽车安全气囊用气体发生剂的发展仍主要沿着清洁，少残渣，燃温低．燃速高的方向发展．     

定容条件下火药实际燃烧规律的数值模拟

为研究火药的实际燃烧规律,建立了定容条件下火药燃烧的修正数学模型,分析了火药实际弧厚的分布及变化、点火不同步和燃速系数变化等因素对火药实际燃烧规律的影响。在此基础上,用考虑综合因素的修正数学模型对定容条件下火药的实际燃烧过程进行了模拟,计算值与实验结果具有较好的一致性,说明修正模型所建立的假设及处理方案是合理的。     

胶黏固结发射药的燃烧性能

以变燃速发射药为基体，用含能胶黏剂对其药粒表面微胶化处理，压实固结，制成胶黏固结整体变燃速发射药，解决固结装药的燃烧渐增性问题。将高装填密度和变燃速发射药的燃速渐增特性结合在一起，可有效控制高装填密度发射药的燃气释放。由密闭爆发器实验得出变燃速发射药和胶黏固结药的p-t和L-B曲线，并对两种发射药曲线进行对比分析。结果表明，胶黏固结发射药基本保持变燃速发射药的高燃烧渐增性，具有高装填密度和燃烧再现性。     

发射药中粘结剂对耐热安全性的影响

通过对以ＰＮＰ为主和以ＮＣ为主两种粘结剂配方的发射药进行耐热性试验。结果表明,当含能粘结剂采用耐热聚合物时,可使整个发射药的耐热安全性有明显的提高。     

含RDX多相发射药力学性能研究

研究了一种含黑索今(RDX)的多相发射药在不同温度下的抗压、抗冲击性能,实验结果表明,随着温度升高,该多相发射药抗压性能降低,抗冲击性能提高;同时,对该多相发射药在不同温度下的亚微观结构进行了初步观察,发现温度越高,试样的亚微观界面越不明显,发射药基体与RDX颗粒结合越紧密,发射药力学性能越好。     

变燃速发射药芯料体积流率波动值的数值模拟

利用POLYFLOW软件,对不同操作条件下变燃速发射药芯料在机筒内的流动情况进行三维数值模拟,对其体积流率波动因素进行研究。结果表明,芯料的体积流率与螺杆转速成正比,不同转速下芯料体积流率高频波动值在0.02%~0.03%之间,芯料的体积流率波动值与螺杆转速波动值成正比关系;芯料的体积流率与入口压力成正比,不同入口压力下体积流率高频波动值为0.024%~0.026%;入口压力波动较大时,芯料的体积流率波动随着入口压力的增大而较快增加。     

一种低易损发射药燃烧性能的研究

目的　研究一种 LOVA配方对发射药燃烧性能的影响 .方法　采用密闭爆发器实验方法 ,测定不同 PNP/ PVB配比粘结剂及不同 RDX与粘结剂配比的 LOVA发射药的燃烧速度 .结果　获得一些不同配比下 LOVA发射药燃烧实验数据 .结论　为该 LOVA发射药的进一步研究奠定了基础 .     

基于相对压力冲量的火药能量释放规律

为了研究火药实际能量的释放规律,通过对几何燃烧模型的分析和修正,建立了相对压力冲量形式的修正模型,并在不同装填密度、不同类型的火药和定容、变容条件下进行了理论和实验分析.结果表明,修正模型更好地体现了火药实际能量的释放规律,说明修正模型所建立的理论及处理方案是合理的.     

几种粘结剂在低易损发射药中的应用

将含能高分子化合物PNP加入到3种不同粘结剂配方的低易损(LOVA)发射药中，并进行了性能测试和评估，探讨了一些粘结剂对LOVA发射药易损性和火药力等性能影响的规律。