研究性学习在土力学教学中的应用

分析了土力学课程特点和传统授课方式面临的挑战,结合以往教学改革的成果和经验,以地基承载力理论的教学为例,对研究性学习模式在土力学教学中的应用进行了设计,重点介绍了教学设计思路、教学内容和课堂讨论问题设计等,并将其用于实际教学。     

桩承式加筋路堤设计理论研究进展

综述国内外关于桩承式加筋(GRPS)路堤设计理论的研究成果,分析了土拱效应理论和拉膜效应理论。指出了目前桩承式加筋路堤设计理论的不足,提出了GRPS路堤中路堤、桩和土工合成材料三部分设计中有待进一步研究的问题。     

ABAQUS软件在高进水塔动力分析中的应用

结合进水塔工程实例,利用大型商业有限元分析软件ABAQUS完成了进水塔的动力分析,着重研究了进水塔结构的自振特性和地震响应,验证了进水塔的强度要求,分析了进水塔结构的抗倾覆及抗滑移稳定性。在计算结果的基础上并提出了设计修改意见,为工程设计提供了依据。     

竖向地震影响高铁桥梁-桩基系统地震响应分析

为研究竖向地震效应对铁路桥梁地震响应的影响,本文利用p-y曲线、t-z曲线和q-z曲线建立土—桩基非线性模型,采用双线性模型模拟桥墩及桩基础的滞回特性,建立高速铁路桥梁-土-桩基多跨简支梁桥体系模型,计算其弹塑性地震响应,分析竖向地震对桥梁的弹塑性地震响应的影响。研究结果表明:相比水平地震,竖向地震在更高的频段上影响桥梁地震响应,高阶振型对竖向振动影响较大;近断层地震较大的竖向分量相比远场地震造成更大的滞回变形,并通过其频谱特性影响桥梁地震响应。     

掺砾黏土动力特性研究进展

综述了掺砾黏土动力特性的研究现状,分析了动剪切模量、阻尼比和动强度的影响因素,提出研究掺砾黏土的动力特性需要考虑材料的细观结构特征,总结了考虑材料细观结构特征的数值方法及分析理论。指出今后需要在掺砾黏土的细观结构特征及其影响因素、细观结构对材料宏观动力性能的影响机理和基于颗粒增强复合材料理论的细观力学模型等方面作重点研究。     

砂土多机构边界面塑性模型初探

1　前　　言 地震期间由于孔隙水压力升高而导致饱和砂土地基和土工构造物的破坏 ,其机理主要有两种 :一种是由于饱和砂土强度降低而引起的完全流动破坏 ,主要表现形式有喷水冒砂、地下轻型结构上浮、地基失效、侧向扩展和流滑等 ;另一种机理称为循环活动性 (ｃｙｃｌｉｃｍｏｂｉｌｉｔｙ,Ｇ .Ｃａｓｔｒｏ ,1975 ) [1] ,即在初始液化之后产生有限的大变形 ,为区别紧砂的“循环活动性” ,在松砂中 ,这种循环活动性就是液化。大量的试验资料表明 ,饱和无黏性土在循环荷载作用下的性状极其复杂 ,因此在工程实际应用中 ,一个简单实用的能够描述和反应土体液化、裂缝、剪胀和大变形的动本构模型是必要的。该     

苏州河畔亲水防汛墙设计

截污、治污是苏州河环境综合整治一期工程的根本任务。1997年着重解决了44家污染源单位直排水体的问题;1998年对城市污水泵站旱天试车污水放江进行了改造;正在进行的6条支流截污工程是治水的主要措施;2000年完成截污干管的土建施工和设备安装,及1270个单位污染源的截污纳管;2001年上半年完成全部排污单位污染源截污纳管工作。一期工程率先上马,接下来水边环境建设极为关键,因为,这与苏州河整治后的效果有着直接关系。 几千年以来,人们把水看成凶禽猛兽,兵来将挡,水来土掩,千方百计把水严密地与人隔绝开来,     

薄壁管桩在高速公路软基处理中的应用

结合现浇薄壁管桩在盐通高速公路软基加固中的应用,对管桩施工方法和承载特性进行了分析研究,并进行了小应变测试、静载荷试验和现场开挖等检测分析。工程实践应用表明,薄壁管桩施工方便,承载力高,成桩质量可靠,具有较大的应用推广价值。     

PHC管桩土塞效应分析

结合实际工程运用山原法、Randolph法、murff法对扬州地区预应力管桩的土塞效应进行了分析计算,解释了管桩承载力较试桩提高的原因。建立了管径、管壁厚度、桩长与土塞效应相对关系,可为扬州地区预应力管桩设计施工提供参考。     

桩承式路堤土拱效应三维分析

通过模型试验和有限元分析,研究桩承式路堤中填土的破坏模式.结果表明,对于填土高度与桩净间距之比H/(s-a)≤1的低路堤,填土中的破坏面为通过桩边缘的竖直面；而对于H/(s-a)≥1.5的高路堤,破坏面为位于桩顶以上的泡状曲面,可假设为对数螺旋曲面.基于模型试验和有限元分析得到的破坏模式,建立了土拱效应的三维简化分析方法,并与有限元和文献收集得到的试验数据进行了比较.结果表明,由于采用了合适的破坏面假设,该简化方法的计算结果可靠合理.