自交联型油基钻井液降滤失剂的研制与评价北大核心

针对传统油基钻井液降滤失剂耐温性能不足、影响体系流变等问题,基于自交联改性思路,以N-羟甲基丙烯酰胺为功能单体,与丙烯酸丁酯和苯乙烯进行乳液聚合,研制了一种自交联型油基钻井液降滤失剂(BSN)。通过红外光谱仪、激光粒度仪和透射电镜表征了BSN的主要官能团、微观形貌和自交联特征。实验结果表明,BSN含有自交联功能基团羟甲基,平均粒径为247 nm,颗粒间具有明显的交联结构。热重测试结果显示,BSN热稳定性良好,初始分解温度高达355℃,显著高于非自交联型的降滤失剂BS(278℃)。在油基钻井液体系中添加1%的BSN,不仅不影响体系流变参数而且能够提高破乳电压,180℃下的高温高压滤失量仅为4 mL,滤失控制能力明显优于非交联型的降滤失剂BS以及3%的传统油基钻井液降滤失剂有机褐煤和氧化沥青。     

重力勘探在舜耕山断裂的应用

基于重力勘探测量精度高、时间周期短等优点,利用重力勘探对测区2条测线进行测量,利用经过各种校正后的重力布格异常数据编绘出舜耕山断裂的重力异常等值线图,结合磁法勘探的资料和区域地质背景,分析重力异常产生的原因,野外数据表明,重力异常分布较为复杂,总体上在-10～40 g.u.之间变化,高、低重力异常分布区域明显,在重力异常突变处圈定了舜耕山断裂的存在,舜耕山断裂发育位置在7号测点附近,舜耕山断裂向东西向延伸,推测舜耕山断层走向为近东西向。     

极寒地区液化天然气A333 Gr6低温管线埋弧焊工艺

开发了某极寒地区液化天然气(LNG)项目ASTM A333 Gr6/A350 Gr LF2低温碳钢-50℃条件下焊接工艺。埋弧焊(SAW)焊接工艺评定试验(WPQT)表明,接头强度高于母材最小抗拉强度值、塑性优良,同时具备优异的低温韧性;给出了埋弧焊工艺开发的质量控制要点,积累了相应低温钢焊接经验。     

防爆柴油发动机和液力变矩器匹配分析

在煤矿井下的工作环境中,对材料运输车动力性能提出了更高的要求,尤其在整车设计过程中保证其动力性能,关键在于柴油发动机和液力变矩器的匹配合理性。通过对匹配后的柴油机和液力变矩器的性能进行评价分析、比较,从中选择使用匹配后动力性能较好的方式作为材料车的动力传动系统,对于工程实际和整车设计具有实际指导意义。     

一种适应隧道大变形的限阻耗能型支护结构研发与应用

为解决隧道大变形初期支护因受力过大而破裂问题,通过理论分析和试验验证,自主研发利用材料峰后性能实现能量释放的"限制支护阻力阻尼器",简称"限阻器"。通过室内试验和工程调研,确定限阻器设计参数,制定由限阻器组成的限阻耗能型支护的设计和施工方案,并应用于工程实践,得到以下结论:(1)在应对隧道大变形等高能问题时,支护理念应从传统的大刚度、强支护转变为允许围岩变形、控制围岩能量释放的限阻释能型支护;(2)限阻器环向嵌入到初期支护受力关键部位中,将传统刚性支护转化为"刚–柔–刚"型的限阻释能型支护,成功解决了深埋老黄土隧道和高地应力水平岩层隧道中初支开裂问题,是一种可行有效的隧道支护手段;(3)限阻耗能型支护整体性和安全性有保证,且限阻器取材容易,加工方便,施工简单易操作,故限阻器增加了结构安全性的同时又提高了经济性。     

高层建筑施工中墙体裂缝预防技术相关研究

裂缝不但会对建筑物自身结构安全产生影响,同时还会对用户在使用上的美观产生影响。作为当前工程的相关技术人员,针对多种裂缝都需深入关注研究。对墙体裂缝自身的分类给予分析,同时对目前我国进行建设的高层建筑在具体施工过程中其墙体产生裂缝的相关问题进行总结,提出相关的处理措施,希望能给相关人员提供一定的参考。     

沥青防水卷材可溶物含量试验方法探讨

为探究不同试验条件对沥青防水卷材可溶物含量检测速度的影响,分别采用四氯化碳和三氯乙烯做为萃取液,并对样品试件进行提前处理进行可溶物含量检测。结果表明:将试件剪碎成小试块、减小待测试件整体尺寸、使用三氯乙烯作为萃取液能够较明显地缩短检测时间。     

京津冀预算定额差异对工程造价的影响研究

以某市政交通工程项目施工图预算为例,对比分析京津冀市政工程预算定额标准,发现并验证京津冀定额差异对工程造价的影响,并探讨企业报价的应对之道,最后提出改进京津冀定额差异的建议。