变稳直升机构型系统设计及纵向飞行仿真验证

针对在空中飞行模拟中,变稳直升机需具有响应特性的大范围变化能力以及飞行安全性设计等问题,提出变稳直升机构型设计技术,目的是安全地实现变稳直升机稳态和动态响应特性的变化,使驾驶员能感受到较好或较差的直升机响应特性。从理论上设计变稳直升机构型控制系统,并从飞行安全角度研究构型切换逻辑;对纵向构型控制律进行数值仿真试验,并在地面台架试验中验证构型控制律和构型切换逻辑。试验结果表明,通过应用构型系统设计技术,获得了期望的直升机响应特性。     

沙漠地区地震资料处理方法研究

塔中沙漠地区地震原始资料的信噪比、分辨率、保真度低，有效波不突出，能量弱，连续性差，在叠加剖面上难以追踪。针对这些问题，采取了一系列有效措施。首先，通过预处理对原始资料进行净化，消除由各种干扰波和地表高差大给资料造成的影响，使单炮记录的信噪比、分辨率和保真度得到了提高；然后，通过速度分析和选择合适的叠加方式得到具有较高信噪比、分辨率和清晰度的叠加剖面；最后，对叠后数据体进行细化处理，采用相干加强、多项式拟合、径向预测滤波、倾角滤波、随机噪声衰减、叠后反褶积、频率补偿、时变谱白化、蓝色滤波和振幅补偿等处理手段，使最终的叠加剖面有效波主频从20Hz提高到40Hz。通过大量的试验分析，制定了适合于塔中地区地震资料的处理流程和参数。