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为了研究纳米TiO_2掺加到封层材料并喷涂于沥青路面后对汽车尾气中NO、HC、CO气体的降解性能、降解耐久性以及对路表抗滑性的影响,基于室内模拟实验,将纳米TiO_2以封层方式喷涂到AC混合料表面,通过检测对有害气体的降解效果等方面开展相关研究,并且与水基涂覆方式进行对比评价.研究表明:在TiO_2掺加剂量均为2%(TiO_2与涂覆液的质量比)时,雾封层式降解效果比水基涂覆式低3.4%~32.1%,但耐久性远高于水基涂覆式,经过10 000次轮辙磨耗,水基涂覆式对三种有害气体的平均降解率相比磨耗前下降66%~73%,而雾封层式仅下降8%~17%.两种掺加方法都会使路表抗滑性有所降低,但仍在规范要求范围内. 相似文献
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