插盘式脚手架试验研究及受力分析

为研究插盘式脚手架的力学性能,进行了节点单向、双向拉伸及单向压缩试验,得到其破坏模式及荷载-位移曲线;现场对单跨两步脚手架体系进行堆载试验,得到各杆件应力.建立三维杆系有限元计算模型,模拟脚手架体系堆载试验,采用弹簧单元模拟插盘式节点,轴向线刚度取节点试验值,通过改变弹簧单元的切向刚度和转角刚度对整个结构进行参数分析,得到与试验结果较吻合的数值分析模型,并与节点铰接的模拟结果进行对比.分析表明:插盘式节点采用弹簧单元可以更好地模拟结构的受力状态,需要考虑弹簧的轴向刚度和切向刚度,但可以忽略转角刚度.     

海南族群关系在黎族服饰上的表现

从服饰的差异方面分析了古代海南岛上不同族群的迁徙与融合情况。着重比较了海南黎族内部不同方言区妇女服饰的差异。认为服饰存在的差异表明海南原住族群未能充分整合,同时也反映了黎族族群关系的复杂性。     

EM法测量索张力的理论与工程实践研究

EM法是一种新型的用于测量索张力的理论方法.基于铁磁材料的磁弹性能,阐述磁弹法测量索力的基本原理,自主研发的磁通量传感器由测量仪、双线圈传感器和索力测试软件组成.介绍将其应用于航海博物馆、广东省博物馆、南京新会展中心和天津滨海国际会展中心工程的索力监测控制.试验以及监测结果表明,该方法可以方便快捷、准确的测定索在张拉过程中的索力,具有较好的稳定性和可重复性,满足施工过程和使用过程监测的要求.     

超声法制备胡椒油树脂工艺研究

以干胡椒为原料,乙醇为有机萃取剂,在超声波辅助下提取胡椒油树脂。得出最佳工艺为:超声功率50%、超声浸提时间50min、乙醇萃取浓度75%、固液比为1∶35、浸提温度70℃。     

正面人脸的眼睛精确定位算法

在AdaBoost人脸检测的基础上，对眼睛实现精确定位。先得到人脸图像的谷区域图像，再获取眼睛的候选点，综合分离度信息和霍夫变换的结果来计算每一个眼睛对的代价函数，找到比较准确的眼睛位置。分别在SJTUFace和BioID人脸库进行实验，得到了99.43%和91.36%的结果。     

大型泵站机组飞逸转速的确定及电机强度设计

以杭州三堡排涝工程为例,针对水泵机组设备重要参数飞逸转速确定进行分析,用最终确定的参数对电动机制造设计计算复核,经过建模计算,分析认为对电动机机械强度安全是有裕度的,能确保设备安全.同时也从工程角度说明选定合理的技术参数是经济可靠的工程建设原则,对其他同类工程建设有借鉴意义.     

破乳剂与原油管道混合流动的数值模拟

原油开采过程中,原油遇水能够形成比较稳定的乳化液,添加破乳剂是快速高效脱去原油中水的最有效的方法。对破乳剂与原油两相混合的流动形态进行了数值模拟,得出破乳剂在不同速度、不同入口角度下加入原油管道后两相流动的速度分布图和浓度分布图。经过对比发现,当药剂入口角度为0°,药剂流入速度越大,越有利于破乳剂的扩散,破乳剂和原油的混合效果最好,就更有利于原油的脱水。     

世博轴大型索膜结构节点和体系的试验研究

介绍了上海世博会世博轴大型索膜结构的一系列试验研究,包括阳光谷钢结构不同节点形式的力学性能、膜材和连接件的力学性能、预应力索膜结构体系的鲁棒性、膜面风振特性等.给出膜边界的破坏模式以及最终确定的膜边界连接件,指出膜面体系具有较好的鲁棒性.通过测试结果,给出各测点基于位移的风振系数计算公式.这些研究工作为索膜结构的安全性提供了保障.     

水合物法分离CO2与N2混合气的实验

与传统的分离方法相比,水合物法分离气体混合物技术具有可降低制冷能耗、简化工艺流程、节省投资成本等优势,但目前该技术还不成熟,尚未形成统一的成套技术。为研究各种因素对分离效果的影响并给出一定配比混合气的最佳分离条件,以摩尔分数59% CO₂+41% N₂混合气为例,利用自行设计的实验装置,系统地进行了温度、初始压力及含水量对分离效果的单值影响实验。分析处理实验数据,得到混合气在温度1.4~5.6 ℃、初始压力4.2~6.8 MPa及含水量160~300 mL范围内的分离效果。实验结果显示：降低温度,升高初始压力都可以提高分离率,但同时也会增大损失率;增加含水量会提高分离率,降低损失率,但含水量超过一定值,对分离率的影响便不再明显。综合考虑,对于一定配比的CO₂+N₂混合气,在允许的损失率及最小气液比下,可以先增大含水量,然后降低温度,最后提高初始压力,以此来达到最佳的分离效果。     

基于UG二次开发的整车车身模型BOM重构的研究与应用

针对车身模型BOM表的生成耗时长、效率低等缺点,提出了一种BOM表重构的方法,该方法通过对模型属性的提取和输入,实现模型工艺流程信息在不同生产制造商之间的快速传递。基于UG/NX二次开发平台,通过对模型装配树的遍历,运用对象连接与嵌入(OLE)技术将模型属性信息输入Excel模板文件,经检验和修改后再将模型属性信息导入到零部件模型中,最终实现模型属性信息的快速生成与修改。经实际验证,此方法不仅提高了设计商与制造商之间关于模型信息的流通效率,而且提升了员工工作效率。