望京地区交通出行特征分析与拥挤对策探讨

望京地区是北京市规划建设的最大住宅小区.文章结合望京地区交通现状的调查及分析,总结了该区域交通出行的基本特征和存在的问题,就出入望京地区交通拥堵的症结,提出了综合治理的对策与建议.     

半刚性基层沥青路面透层材料的合理选择与应用

沥青路面透层的合理选择与应用对于维持沥青路面整体强度及使用性能具有重要意义.文中探讨了沥青路面透层的概念、功能,对半刚性基层沥青路面透层材料的选择进行了说明,提出了透层沥青的技术要求与控制方法.     

改善盾构弃渣土用于路基填筑材料试验研究

在城市地下基础设施施工过程中产生的大量弃渣土已逐渐成为城市固体废弃物的主要来源。以弃渣土作为路基填筑材料的资源化利用措施,可以有效解决弃渣土闲置废弃所带来的资源浪费和环境污染问题。在盾构开挖隧道施工过程中,为确保掘进与清渣过程的顺利,通常会在泥浆中掺入多种添加剂,因此夹带残余浆液且高含水量的弃渣土路用性能受到影响,需在路基填筑工程应用时进行必要的处理。选取325号普通硅酸盐水泥和疏水固结材料DF剂2种不同的改善材料,通过承载比(CBR)试验分析得出5种不同掺量条件下改善弃渣土CBR值随掺量增加而持续提高的变化规律,并优化确定了2种不同改善材料的最佳掺量分别为2%和3%。     

Soilfix聚合物稳定砂砾基层的试验研究

Soilfix是有别于沥青材料的水基高分子聚合物,以其为结合料处理砂砾基层可作为一类新型柔性路面结构层,具有适当强度和显著的抗裂性及抗疲劳性能.在分析高分子聚合物Soilfix稳定路面基层的适用条件与技术特点的基础上,试验研究Soilfix稳定砂砾基层材料组成设计,并评价其技术性能.     

水泥混凝土冬季施工的控制

本文论述了早期受冻对混凝土结构的危害 ,分析了冬季施工中混凝土强度、成熟度及温度之间的相关关系与变化规律 ,提出了应用于冬季混凝土工程的施工控制程序与方法。     

利用废胶粉改善沥青混合料技术性能试验研究

通过对利用胶粉改善沥青混合料与普通沥青混和料技术性能的试验对比分析表明,由于掺入胶粉增强了沥青混合料的粘度与韧性,使得沥青路面的高、低温稳定性、水稳定性以及耐老化性明显提高,全面改善了沥青混和料的技术性能.     

道路交通静态导向系统设计及其信息化服务水平研究

本文基于道路交通标识系统配置与导向系统信息化的关系,对道路交通静态导向系统的组织功能、导向作用和服务水平做一个初步探讨,以寻求满足道路交通发展、以及ITS发展要求的道路交通导向设计规则.     

玻纤格栅加强沥青路面抗疲劳性能试验研究

通过重复荷载作用下玻纤格栅加强沥青路面的抗弯疲劳性能研究试验,对相同级配沥青混合料下采用不同格栅种类和不同施加工艺的格栅加强沥青路面的抗疲劳性能进行了对比分析。揭示了玻纤格栅加强沥青路面提高抗疲劳性能以及延缓或抑制裂缝发展的机理．     

废旧胶粉在环保型沥青路面中的应用技术研究

在提出环保型沥青路面中应用废旧胶粉的材料要求与工艺要求的同时,通过对应用废旧胶粉的大孔隙沥青路面技术性能、排水降噪性能的对比试验表明,环保型沥青路面中掺加废旧胶粉可以有效提高大孔隙沥青路面结构的稳定性与耐久性,是设计和修筑环保型沥青路面的关键措施之一.