地上轻型高架轨道产业化研究

分析地上轻型高架轨道产业的特点,阐述其自身发展的优势和劣势,从其自身规划设计咨询、工程设计施工以及装备指导和运营以及增值服务等五方面,分析我国的地上轻型高架轨道产业链的组成形式以及其实际发展情况和发展需求,并结合国家对于轻型高架轨道的产业定位,提出可行性的意见和建议,以推动地上高架轻轨产业的稳健发展及安全运行。     

转向架用水性涂料涂装工艺研究

介绍了动车组、地铁和碳钢车转向架用水性涂料配套体系,包括水性环氧底漆+水性聚氨酯面漆体系、水性底面合一漆+水性丙烯酸罩光漆体系、水性环氧底漆+水性环氧面漆体系和水性环氧底漆+环氧厚浆面漆体系等,论述了转向架的技术要求、表面处理、施工工艺和施工参数。抛丸处理应选用直径为0.6 mm的摩根钢丸,工件表面粗糙度(Ra)为6.3～12.5μm。喷涂采用隔膜泵和空气喷枪R77,喷枪喷嘴口径2.0 mm,空气压力0.6～0.8 MPa,喷枪距离工件表面200 mm,每道喷涂之间闪干10～20 min,环境温度18～32℃,相对湿度35%～75%。试涂的转向架经过一年的试用,效果良好。     

轨道车辆用碳纤维复合材料涂装工艺

介绍了碳纤维复合材料的水性涂料选型、表面处理、施工工艺和技术要求,总结了碳纤维复合材料水性透明涂层体系和水性复合涂层体系的施工参数.通过附着力试验证明了这2个体系的漆膜在碳纤维复合材料表面的附着力满足轨道车辆的使用要求.