车桥用水性单组分底面合一防锈涂料的制备与研究

针对车桥防护涂层的涂装特点,采用热融合接枝技术制备了一种稳定共融的水性单组分底面合一树脂新体系,并以该树脂为主要成膜物,通过正交实验优化涂料配方制备了车桥用水性单组分底面合一防锈涂料,阐述了其制备工艺并探讨了催干剂体系、防锈颜料体系和增稠触变体系对涂料以及涂膜性能的影响。     

贵金属三效催化剂性能模拟评价方法研究现状

贵金属三效催化剂主要应用于汽油车、压缩天然气车、混合动力车等车型的尾气催化净化,其装车排放及耐久性能的评价是实现高效催化剂研发与应用的关键。基于对近20年来40余篇文献的分析,综述了三效催化剂空燃比特性、起燃特性、储/放氧性能、稳定性的实验室模拟评价方法研究现状,分析了不同模拟评价方法的优势和不足,阐述了模拟评价性能与催化剂装车性能之间的关联性,展望了模拟评价方法研究的重点方向。     

铸铁工件用水性自干防腐蚀涂料防闪锈性研究

为了解决水性自干防腐蚀涂料涂装在铸铁件上易出现的闪锈问题,分析了闪锈产生的原理,并研究了水性自干防腐蚀涂料配方工艺中的成膜树脂、活性防锈颜料和主要功能助剂以及涂装膜厚对涂膜防闪锈性等的影响。结果表明:选择快干的水溶性树脂体系或者水性环氧树脂体系,非离子型和磷酸酯类分散剂,并添加助溶剂,控制喷涂膜厚来提升体系表干速度,降低离子的引入,可避免闪锈的发生;添加普通磷酸锌与有机杂环化合物AR01作为防锈颜料,调节涂料体系pH至9. 0～9. 5,并添加有机锌螯合物型的FA-179作为防闪锈剂,能够有效钝化铸铁工件,提升水性涂料体系的防闪锈性。