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针对3MZ811全自动内圆磨床原电气控制系统采用F1-60、F1-20程控器及控制单元生产年代久远、部件老化、没有更换的零部件的问题,采用PC-80可编程序控制器及微控单元对原控制系统进行了改造,提高了机床的自动化程度,使电气控制系统简单、安全、可靠,操作和维修更加方便,抗干扰性强,各项性能优于原机床设计要求。 相似文献
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丁烷异构化装置开工初期,异构化催化剂活性较高,裂解副反应增多,致使反应产物中含有较大量的碳三组分,碳三组分进入下游稳定塔后随干气一起排入燃料气管网(排放量约1t/h),造成很大浪费。通过技术改造将该股碳三组分引入到预处理装置的脱乙烷塔进行回收利用。 相似文献
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钢的两类回火脆性综述 总被引:5,自引:0,他引:5
钢在淬火后需要进行回火处理。在回火过程中要经过一系列转变,一般是硬度和强度降低,延伸率和断面收缩率增加。但随着回火温度的升高, 强度与硬度降低,钢的冲击韧性不是单调上升,而是在250~400℃之间以及500~650℃之间出现两个低谷。在这两个温度范围内回火时,虽然硬度仍有所下降,但冲击韧性并未升高,反而显著下降,如图1所示。淬火钢由于在某些温度区间内回火或从回火温度缓慢冷却通过该温度区间时,引起的脆性(其冲击韧性会比在较低温度下回火时显著降低)现象,称为回火脆性。回火脆性可分为第一类回火脆性和第二类回火脆性两类。回火脆性… 相似文献
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目的 研究辽宁省东部山区沿河公路顺直微弯段路基的冲刷机理,为制定合理的防护措施提供理论依据,以提高路基的抗水毁能力.方法 选取弯道中心角为20°的弯道,采用数值模拟手段,通过系统的计算机仿真模拟,分析三维弯道流场中典型防护构造物的工程力学行为.结果 弯道上游断面处的流速分布较为均匀,出口处流速分布不均匀,凹岸侧的流速大,凸岸侧流速偏小,弯道凸岸侧存在回流区.弯道入口处动压力值较小,分布较为均匀,随着流场的发展,在弯道下游出口处的凹岸达到最大值.弯道凹岸与凸岸均存在高剪切应力区,位于凹岸附近剪切力小于凸岸.加设顺坝群后,弯道凹岸附近的力学参数值均有一定程度的减小.结论 弯道凹岸的切应力区将直接影响沿河公路路基的稳定性,致使其坡脚被冲刷淘空,需采取有效措施(如挡墙、顺坝、丁坝)加以防护.数值模拟结果与现场实地调查结果一致,说明顺坝可以保护回流区长度范围内的河岸路基. 相似文献
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