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1.
长沙市某多层大跨度工业厂房采用装配整体式钢-混凝土组合空腹楼盖结构,为评价该结构体系的安全状况,采用缩尺模型试验和有限元分析相结合的方法对30m×30m楼盖结构进行了动力特性和力学性能研究。结果表明:组合空腹楼盖下层钢肋处于拉-弯、上层混凝土肋板处于压-弯的受力状态,从支座到跨中,其轴力逐渐增大而弯矩逐渐减小,应力分布比较均匀;剪力键主要承受弯矩和剪力,从支座到跨中,其弯矩和剪力逐渐减小。在竖向荷载作用下,楼板以弯曲变形为主,试验最大挠度为16.63 mm,为跨度的1/361。结构前8阶振型均为竖向振动,振动规律类似于实体平板,基本频率的理论计算值与实测值分别为3.3 Hz和3.0 Hz。对比试验数据与有限元分析结果二者吻合较好,验证了理论分析与原型结构设计的正确性。  相似文献   
2.
本文主要通过对传统分立系统与综合监控系统进行对比,阐述了设置综合监控系统的必要性及重要意义。  相似文献   
3.
张华刚 《山西建筑》2011,37(15):69-70
对基坑支护的受力特征结合管桩的力学性能进行了分析,通过在某实际工程中进行实施、验证,取得了预期效果,并提出了预应力混凝土管桩在基坑支护施工中的注意事项,为今后基坑支护工程中采用预应力混凝土管桩提供了指导。  相似文献   
4.
以加工表面粗糙度与切削用量的关系为研究对象,采用单因素试验方法,利用硬质合金刀具对45调质钢进行湿式车削试验,测量得到选定参数条件下的加工表面粗糙度值,对试验结果进行分析。结果表明:在试验采用的切削参数范围内,表面粗糙度随进给量的增加而近似成线性增加;背吃刀量从0.05 mm增加到0.10 mm时,表面粗糙度减小,从0.10mm到0.20 mm时,表面粗糙度增加;切削速度从500 r/min到1 000 r/min时,加工表面粗糙度呈减小趋势,从1 000r/min到1 400 r/min时出现略为增加的趋势;该研究对实际加工45调质钢具有一定的指导意义,也可为合理选择切削用量提供理论参考。  相似文献   
5.
现浇磷石膏-混凝土网格式框架组合墙是由混凝土网格式框架和现浇磷石膏共同组成.为了解现浇磷石膏对组合墙竖向承载力的影响,推导了在竖向荷载作用下组合墙中混凝土网格式框架的荷载分配系数,分析并确定了混凝土网格式框架与现浇磷石膏的协同工作的影响因素.通过有限元分析研究楼层梁截面高度、柱截面宽度、梁跨度等因素对荷载分配系数及两者协同工作的影响,检验理论公式的正确性.结果 表明:混凝土网格式框架荷载分配系数的理论计算结果与有限元分析结果误差小于7%,计算精度较好;现浇磷石膏的弹性模量对荷载分配系数的影响最大,柱截面宽度的影响次之,梁柱的混凝土等级对其影响较小;将有限元分析结果、试验结果与理论计算结果进行对比,混凝土网格式框架的荷载分配系数公式具有理想的计算精度,可为结构的工程应用提供参考.  相似文献   
6.
现浇空心板楼盖结构的简化分析及其应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
现浇空心板楼盖是板系空间结构。为便于工程设计,这类构造上的各向异性板可采用按抗弯刚度归并的简化分析方法进行工程设计。本文通过算例分析,详细比较了这类板系空间结构采用归并简化算法的内力计算误差,明确了一些简化分析方法的计算规律,并成功地应用于工程实践中。  相似文献   
7.
随着大跨结构的发展,舒适度已成为评价楼盖结构性能的重要指标。针对大跨度空腹夹层板楼盖,考虑行走路线和步行频率影响进行了振动响应计算。分析表明,空腹夹层板的自振特性类似于实心平板,低阶振型主要表现为竖向振动;采用行走路线法评价楼盖舒适度时,应根据实际情况采用较长的路线并使其通过低阶振型中心;定点激励法计算的峰值加速度要低于通过低阶振型中心行走路线的计算结果,据此评价楼盖舒适度是有局限性的;楼盖上不同感受点的加速度响应峰值是不同的,较大的加速度响应峰值只出现在低阶振型中心周围。  相似文献   
8.
空腹夹层网壳是一种新型的曲面空间网格结构,它是由空腹网架结构演化而来.为了探究此类结构的动力特性,本文采用空间梁单元,通过参数化分析方法计算了大量算例,讨论了矢跨比、网壳厚度、网格划分频数以及弦层刚度对其动力特性的影响.为了使计算结果具有可比性,本文对所有计算算例施加相同的外部荷载.分析表明,矢跨比和厚跨比对空腹夹层网壳的动力特性有明显影响,但是网格划分频数及弦层刚度对结构的动力特性影响并不明显.  相似文献   
9.
13.00-25NHS 28PR矿用工程机械轮胎的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍13.00—25NHS 28PR矿用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1308mm,断面宽310mm,行驶面宽度290mm,行驶面弧度高23mm,胎圈着合直径632mm,胎圈着合宽度230mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.8270,采用横向块状花纹设计,花纹深度25mm,花纹饱和度71.39%,花纹周节数33。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体采用10层2100dtex/2V1和2层2100dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用4层1400dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求。  相似文献   
10.
采用8节点弹性块体有限元方法计算了一建筑平面为12m×12m的U形钢板组合下肋空腹夹层板楼盖结构,分析其在竖向荷载作用下的变形和内力特点,讨论了U形钢板组合下肋空腹夹层板的承载力设计问题,研究结论对类似工程的设计具有参考价值.  相似文献   
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