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介绍12-16.5 14PR L4低断面无内胎工业车辆轮胎的设计。结构设计:外直径 808 mm,断面宽 305 mm,行驶面宽度 280 mm,行驶面弧度高 -4 mm,胎圈着合直径 416 mm,胎圈着合宽度 247 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.849,花纹深度 34 mm,花纹饱和度 63.7%,花纹周节数 22。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用6层1400dtex/3V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用1层7×7×0.22+0.15NT钢丝帘布和1层1400dtex/3V2锦纶66浸胶帘布;采用半自动压辊包边成型机成型,四立柱硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准及相关设计要求。 相似文献
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介绍12-16.5L4特种工业轮胎的结构设计。结构设计:外直径 808mm,断面宽305mm,行使面宽280mm,行使面弧度高 -4mm,胎圈着合直径 416mm,胎圈着合宽度247mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.849,采用混合花纹设计,花纹饱和度63.7%,花纹周节数22.施工设计:胎面采用两方三块,胎体帘布采用4层1400dtex/3锦纶66浸胶帘布,缓冲采用930dtex/2锦纶66浸胶帘布和7*7*0.22+0.15NT钢丝帘布。采用半自动压辊包边成型机成型,四立柱硫化机硫化,成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍12.5/80-18低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径 950 mm,断面宽 295 mm,行驶面宽度 275 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.772 5,胎圈着合直径 459 mm,花纹深度 25 mm,花纹饱和度 46%;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用2层1870dtex/2V1和2层1870dtex/2V2锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布,胎体安全倍数达到9以上;硫化采用四立柱硫化机.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均达到国家标准要求. 相似文献
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电力通信网是保证电网安全、稳定运行的重要组成部分。经过多年建设,电力通信系统主干网络已基本实现传输媒介光纤化、业务承载网络化、运行监视管理自动化和信息化。然而部分地区通信网还没有覆盖到位,仍然采取使用租赁公网通信资源的方式,安全风险很大。为保障电力调度数据网接入公网时应采取安全防护措施,使潜在的安全风险降至最低。文中介绍了公网应急通信的系统结构,分析其可能存在的风险,然后提出基于公网通信下增强安全防护的解决方案。 相似文献
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本文针对农网架空线路馈线自动化的实施,提出了一种电压电流型馈线自动化实现策略,详细阐述了该策略的实现过程,对农网架空线路配网自动化的实用化应用和推广有积极意义。 相似文献
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介绍405/70-24 14PR宽基轮胎的设计。结构设计:外直径 1121mm,断面宽 402mm,行驶面宽度 380mm,弧度高 -4mm,胎圈着合直径 611mm,胎圈着和宽度 330mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.746,花纹深度 28mm,花块饱和度 41.4%,花纹周节数22。施工设计:胎面采用二房三块结构,胎体采用6层2100dtex/2锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2锦纶66浸胶帘布,采用φ575mm成型机头,立式硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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近年来,我国对基础建设的大规模投入,使得建筑业已作为国家重要产业之一,地位日趋明显。面对巨大的市场诱惑,各相关企业的市场前景变得相当广阔。然而,由于长期以来"一哄而上"的格局,引起国内市场的无序竞争,建筑施工企业之间的市场争夺战异常剧烈。如何使自己立于不败之地?这是摆在众多企业面前的一个严峻而现实的问题。而做好这一切的关键是:苦练内功,抓好管理,从根治起。其中,施工技术管理工作是施工企业管理的重中之重。 相似文献