中美科技论文语体正式度对比研究

本文采用Coh-Metrix文本分析工具,自建中美作者科技论文语料库,分别从指称衔接、叙事性、句法难易度、深层衔接、词汇具体性五个维度对比分析中美科技论文语体正式度差异.研究结果表明,中国作者语体正式度比美国作者高,具体体现在名词短语前修饰语、词性最小编辑距离、第一人称代词单数、因果动词、段落间句子的相似性等指标上.可能存在的原因是中国作者对现代英语语体的动态变化动态了解不足,以及受汉语思维的影响,还出现了某些语体成分多用或者规避.     

永磁涡流耦合器过载特性的研究

根据电磁学与传热学理论,对永磁涡流耦合器2类不同的过载情况进行了理论分析与有限元计算,结果表明,小气隙情况下(3 mm-1 000 r/min)的铜转子整体涡流密度值是大气隙情况(15 mm-1 000 r/min)约2.5倍,涡流损耗值分别稳定在1 168 W与204 W左右,小气隙过载情况下,永磁体温度将突破永磁材料最高使用温度,会引发严重的退磁现象,应对其工作状态采取温度在线监控;大气隙过载情况下,由于涡流损耗的降低与热交换环境的改善,永磁体的温度仍处于安全范围内,可以实现过载保护作用,研究结果可为永磁涡流耦合器的工况使用与设计改进提供借鉴。     

压裂返排液回收再利用技术的应用研究

本文对延长油田压裂返排液的成分和含量进行分析,考察各成分对压裂液体系性能的影响。将自主研发和设计的回收处理工艺和返排液处理方法相结合,处理掉返排液中有害且污染地层和环境的成分,将保留的有用组分直接用于二次配液,实现了有用成分的再次循环利用,减少了返排液处理量,节省了拉运、存储、水处理等成本,达到了压裂返排液回收再利用的目的。     

焦化烟气活性焦低温脱硝工艺与反应器设计

为了开发适用于焦化烟气的干法脱硫低温脱硝技术,在现有活性焦脱硫脱硝技术的基础上,针对焦化烟气低硫高硝、排烟温度低、湿度高等特点,选取一种商用活性焦,在试验装置上分别研究了空速、温度、氨氮比和湿度等对活性焦脱硝性能的影响,在此基础上设计了左右并联式、错流移动床反应器结构形式,并根据理论计算和结构设计模型完成反应器图纸设计,建成60万t/a焦炉配套的活性焦干法脱硫低温脱硝工业装置,并在工业装置上开展了72h工业性试验,验证实验室工艺与反应器设计可行性。结果表明,活性焦脱硝适宜的工艺参数条件为:空速300h-1,反应温度140℃,氨氮比1. 3,烟气湿度不宜超过16%;以某焦化厂烟气为例,进行了反应器尺寸理论计算,设计出15万Nm3/h烟气量处理能力的反应器尺寸为8m×33m×4m;工业性试验的烟气温度、氨氮比、湿度均以实验室结果为基准开展试验,烟气平均进口温度约135℃、氨氮比1～1. 1∶1、烟气平均湿度12. 5%,在此条件下,装置脱硫、脱硝效率分别为99%和89%,在基准氧含量为8%时,SO2和NOx平均排放浓度分别为4mg/m3和92mg/m3,满足焦化烟气超低排放指标要求。     

煤矿救灾机器人研究现状及需要重点解决的技术问题

讨论了近年来我国煤矿生产中发生的安全事故和造成的人员伤亡情况,阐述了研发煤矿救灾机器人的重要性和紧迫性,综述了国内外矿井救灾机器人的研究现状,指出了煤矿救灾机器人的研究思路和需要解决的技术问题。     

道路用沥青乳液综述

简要介绍了道路用沥青乳液的分类，重点讨论了沥青乳化剂的选择和沥青乳液稳定性的影响因素，进一步探讨了今后路用沥青乳液的发展方向。     

建安全长效机制保经营快速增长

深圳市燃气集团有限公司是深圳市以及华南地区液化石油气供应的主导企业。2005年，公司销售液化石油气量达142．5万t．销售额达66．8亿元．已有100多万民用户，连续三年进入全国企业500强。经营规模在全国燃气行业排名第二，在广东省排名第一。     

转换层超重钢桁架高空吊装施工技术

某工程酒店部分采用钢结构与混凝土相结合的劲性结构,在4层标高14.650m设备层处开始为超重钢转换桁架.整个劲性钢筋混凝土转换桁架跨度36m,单节钢梁最大重量为23.6t,钢结构安装位置超出了塔吊起吊范围.项目部通过技术攻关,采用50 t吊车吊装到设计标高,铺设槽钢枕木轨道,利用滑轮组和塔吊安装就位的创新施工技术,成功地解决了起重转换桁架的高空吊装难题,确保了主体结构施工安全顺利进行.     

双向双轴水泥搅拌桩软土地基加固技术

双轴水泥搅拌桩加固软土地基,有效地保证了地基稳固及止水。通过综合管廊工程实例,叙述了加固软基的双轴水泥搅拌桩的作用原理,施工工艺、施工方法及实用价值。     

基于BISAR软件的路面结构受力分析

运用BISAR3.0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析,在不同的半刚性材料模量,不同层间接触以及不同荷载作用下,分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力三个指标的变化。由此得出不同情况下路面结构的受力规律,为路面结构设计提供参考。