抽油机井系统生产参数优觎设计软件在塔河油田的应用

针对有杆泵采油中抽油杆频繁断脱、偏磨严重,系统效率低下等一系列问题,抽油机井系统生产参数优化设计软件以防偏磨、提高抽油机井的系统效率为设计目标,建立了生产参数优化设计数学模型,并将此软件在塔河采油二二厂抽油机井中进行应用,与现场实测数据基本吻合,系统效率得到明显提高。     

83/44侧向进油大排量抽稠泵的研制与应用

塔河油田碳酸盐岩稠油油藏具有超深、超稠,以及高密度、高黏度、高含胶质沥青质、高含硫化氢、高矿化度的"两超五高"特点,50℃原油黏度在1500~(210×104)mPa·s之间,原油黏温拐点深度为2500~5000m,采用掺稀油降黏方式生产。常规抽稠泵受排量限制,难以满足稠油举升需求;电泵运行寿命短,成本高。为提高机采井运行寿命,降低采油成本,在常规液压反馈式抽稠泵基础上,研制CYB-83/44侧向进油大排量抽稠泵。该泵上泵筒长度10.2m,最大冲程8.7m,进油通道仅为0.2m,进油口直径达到51mm,配套8m冲程抽油机,最大理论排量可达179m3/d。根据柱塞外径尺寸,设计了两种管柱及杆柱组合方式,并分别在稠油井中进行了矿场试验。结果表明,油井地层产量增加,稀稠比下降,有效泵效提高,且与电泵相比,免修期增加,采油成本显著下降,可替代小排量电泵在超稠油区块推广应用。     

深抽举升工艺配套研究及应用

近年来,随着油田开发力度的不断加大,我国石化行业得到了较快的发展,而为了更好地促进石化行业的发展,提高自身的经济效益。当前越来越多的石油企业在面临着开采难度大的现实困境,尤其是油层压力的下降、动液面的下降导致越来越多的低液面油井的数量也在不断的提升,而这就必须加强机采井泵挂的深度,但是如何加深其举升深度并满足超深井采收的需要是一个石油行业共同面临的问题。因而本文正是基于这一背景,首先分析了深抽举升工艺配套的必要性;其次了就如何确保深抽举升工艺配套的有效性进行了研究;再次结合某油田企业实践,就如何加强对其的应用进行了探究;最后对全文进行了简单的总结。旨在与同行进行业务之间的交流,以不断强化机采井深抽举升工艺质量,强化原油采收效率,促进我国石化行业的可持续发展。     

稠油机采井泵深与掺稀混配点分离设计及应用

塔河油田碳酸盐岩油藏受油稠、原油黏温拐点深、泵挂深度大、掺稀混配效果差等因素影响,抽稠泵及稠油电泵在机械举升过程中普遍存在故障率高、检泵周期短、稀油损失严重、成本压力大的问题。采用有杆泵及电泵泵挂深度与掺稀混配点分离设计方法,运用电泵尾管悬挂分离及抽稠泵泵下加深分离技术,解决了上述问题。现场试验及推广应用效果表明,２ 种方法均达到了预期目的,目前已在塔河油田稠油井中大规模推广应用。     

焙烧多功能起重机阳极夹具的设计

焙烧多功能起重机是生产电解阳极块工艺中的重要设备,其上的阳极夹具的作用是从输送线上抓取阳极声地位坟入焙烧炉中,特焙烧好后,再从焙烧炉中抓取搬运至输送线上,本文就阳极夹具的设计作简单介绍。     

塔河油田变频器故障处理及效果分析

频繁停机会造成电泵机组绝缘等级下降,降低机组运行寿命,为此,开展了变频器故障分类统计,主要分为过热停机、误报停机及直流欠压停机。结合现场情况对变频器故障原因进行了分析,并提出改善措施。通过合理改善变频器工作环境,制订相应管理制度,变频器故障发生率较前期下降132井次,降低幅度57.6%,同时为进一步降低变频器故障发生率,提高变频器对塔河油田工区的适应性,提出下步改进计划及措施。     

纳米保温油管的研究及应用

采油二厂稠油产量占比90%以上,掺稀降黏为主要的降黏工艺,随着稠油区块的逐年开发,稠油产量逐年上升,掺稀油用量急剧增加,在低油价、稀稠油差价大的严峻形势下,掺稀降黏效益低已成为稠油高效开发的制约因素。通过矿物绝缘电缆加热工艺节约稀油效果明显,但矿物绝缘加热技术存在能耗高、电网负载大。基于稠油对温度的温敏性,结合塔河稠油在2500 m左右出现拐点和流动性变的特点,通过研究井筒保温技术,应用纳米气凝胶对稠油井筒温度场进行人工干预,取得了良好的降黏效果,实现了稠油的高效开发。     

塔河油田稠油电泵闭环关键因素控制管理方法

受塔河油田稠油影响,潜油电泵因其下泵深、排量大、稀稠混配好的特点是目前塔河采油二厂机械举升的主体。为提高稠油电泵管理水平,依据管理关键流程制定配套设计、施工作业、启泵调试、生产管理、故障诊断、检泵原因查找、系统改进及方案再优化设计8个节点形成闭环控制。做到事前充分准备、事中严格控制、事后总结改进,使电泵管理精细化。     

尾管悬挂装置在塔河超稠油区块的研究与应用

塔河油田超稠油区块受油稠、原油粘温拐点深、下泵深、掺稀混配效果差等因素影响,在机械举升过程中普遍存在异常故障率高、检泵周期短、掺稀比高等问题。本文通过在泵下加长尾管,将掺入点下移至粘温拐点深度以下,同时增长混合油的混合距离,使稀油和稠油混合得更均匀,解决稠油入泵难的问题,达到了节约稀油的效果。现场试验表明:前后不同生产方式应用尾管悬挂装置后效果不同,粘温拐点深度决定尾管下深。