涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎性能的影响

研究涂覆式刺扎自密封轮胎涂层对轮胎室内高速和耐久性能、滚动阻力、噪声、均匀性、动平衡和静态气密性等相关性能的影响。结果表明：涂层对涂覆式刺扎自密封轮胎的室内高速性能、耐久性能、滚动阻力和均匀性影响不大;轮胎室内噪声有所增大,静不平衡量影响不一;在常温状态下,扎钉后能够较好地保持轮胎气密性,在低温状态下,扎钉后及时拔出,轮胎自密封性能较好,如钉子长时间停留在胎内,拔出后会出现不能自密封的现象。     

光面胎不均匀性与噪声的关系

不均匀性是相同轮胎产生噪声差异的一个不可忽视的因素,在对轮胎不圆度与噪声关系研究的基础上探究更多的不均匀性指标对轮胎噪声的影响,有利于我们在今后的生产制作过程中优化工艺,同时也能降低轮胎的部分噪声。本文通过对10条相同规格的光面胎的试验,采集数据后进行相关性分析,得到了光面胎不均匀性对噪声的影响情况,有利于未来对轮胎噪声更深入的研究。     

通过有限元分析解决全钢载重子午胎胎脚裂问题

造成全钢载重子午胎胎脚裂病象的主要原因是胎脚底面的较大摩擦功发生在接触压力较大、横向剪力交变处附近,致使该位置发生过度磨损。经过有限元计算分析,降低胎脚底面与轮辋内表面间的摩擦功,可减缓或避免该病象的发生。     

石油系橡胶油对丁苯橡胶性能的影响（一）

介绍石油系橡胶油作填充油和操作油对丁苯橡胶（SBR）包括乳聚丁苯橡胶和溶聚丁苯橡胶加工性能、物理性能和动态力学性能的影响。探讨用环保油替代芳烃油时充油SBR的性能变化。提出影响充油SBR性能的橡胶油关键参数。     

不同白炭黑填充充油溶聚丁苯橡胶的性能

考察了不同白炭黑对填充充油溶聚丁苯橡胶的硫化特性、交联密度、常规力学性能及动态力学性能的影响,分析了白炭黑在胶料中的分散状况,并与炭黑增强胶料进行了对比.结果表明,白炭黑粒径越小、分散性越好,所填充硫化胶的拉伸强度越高,但动态力学性能较差;高分散性白炭黑Z 1165 MP适用于要求高强度、高耐磨的胶料,而粒径相对较大的白炭黑Z 125 Gr适用于要求动态力学性能较好的橡胶制品;白炭黑可达到与炭黑相当的增强效果,与炭黑相比,其在胶料中分散困难,易团聚,因此必须选择合适的混炼工艺才能保证充分发挥其增强作用.     

防肩空剂ST-103在工程机械轮胎胎面下层胶中的应用

研究防肩空剂ST-103在工程机械轮胎胎面下层胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面下层胶中加入防肩空剂ST-103,胶料的硫化速度变化不大;硫化胶的300%定伸应力和拉伸强度略有减小,生热明显降低;成品轮胎的耐久性能提高,解决了工程机械轮胎脱层的质量问题。     

2012年韩国国际橡胶会议概况及2014年中国国际橡胶会议简介

2012年国际橡胶会议(IRC2012)于2012年5月21—24日在韩国济州岛举行,来自世界各地的400余名橡胶行业专家及学者参加了会议。中国参会代表28人,其中北京橡胶工业研究设计院6人,北京化工大学12人,青岛科技大学8人,中国石化北京化工研究院燕山分院2人。     

绿色轮胎国家标准解读

对2021年10月11日发布的GB/T 40718—2021《绿色产品评价 轮胎》进行解读。介绍了标准的基本情况,对标准的基本要求,资源属性,能源属性,环境属性和品质属性等评价指标要求以及评价方法和评价判定等内容进行了说明。该标准的实施将推动我国绿色轮胎的生产和技术进步,加快我国轮胎行业绿色化发展转型。     

通过有限元分析解决全钢载重子午线轮胎胎脚裂问题

采用有限元方法分析全钢载重子午线轮胎胎脚裂的原因,并提出相应解决措施。造成全钢载重子午线轮胎胎脚裂问题的主要原因是胎脚底面的较大摩擦功发生在接触压力较大、横向剪力交变处附近,致使该位置发生过度磨损。采取胎体反包和胎圈包布外侧高度均降低10 mm、增加2层锦纶加强层及增大钢丝圈直径等优化措施,可降低胎脚底面与轮辋内表面间的摩擦功,减缓或避免该问题的发生。     

气密增进剂NM360在轮胎气密层胶中的应用

研究气密增进剂NM360在无内胎轮胎气密层胶中的应用。结果表明,在气密层胶中加入10份气密增进剂NM360,胶料的物理性能变化不大,气密性提高,生产成本下降。