高可靠重载升降装置技术研究

传统大型升降装置体积大，升降速度低，同步性差、启停冲击大，可靠性低，不满足大型贵重负载的升降需求。通过机械、电子、液压一体化设计，对大型贵重负载重载升降装置的设计方案进行了对比论证，并给出了综合最优解,为某重要产品的设计提供了技术支撑。     

Java语言中的线程与线程控制

Ｊａｖａ语言中线程的含义，线程的结构，线程的几个重要状态及其状态转换图，线程的调度原则和线程同步的方法。并给出了相应的程序     

原位合成法制备高通量聚砜超滤膜及其性能研究

以聚砜（PSF）为原料,N,N‐二甲基甲酰胺（DMF）为溶剂,4,4'-二氨基二苯砜（DDS）和均苯四甲酸二酐（PMDA）为添加物,在聚砜铸膜液中“原位合成”聚酰胺酸（PAA）,采用浸没沉淀相转化法制备高水通量PSF超滤膜。使用傅里叶变换红外光谱仪（ATR-FTIR）和X射线光电子能谱分析（XPS）对膜表面化学组成进行分析,结果表明成功在膜表面引入PAA。膜的荷电性、水接触角、保湿性和水通量等性能测试表明,改性膜具有良好的保湿性和水渗透性。在0.1 MPa的运行压力下,改性膜的纯水通量和牛血清白蛋白（BSA）截留率均高于纯PSF超滤膜,纯水通量从221.39 L/(m²·h)增加至406.57 L/(m²·h),截留率从75.75%增加到96.14%;在0.01~0.1 MPa的运行压力范围内,改性膜水通量均高于纯PSF超滤膜。。     

飞秒激光用超宽带金属介质膜光栅的优化设计和工艺容差分析

基于严格耦合波理论,提出了金属介质膜光栅（MMDG）的带宽评价函数和波长偏离评价函数,并对宽光谱MMDG结构参数进行优化。数值模拟分析表明,当MMDG的槽深为290nm、剩余厚度为10nm、占空比取0．28和入射角为60。时,对以1053nm为中心波长的TE波,其一1级衍射效率优于97％的带宽达到190nm。对结构参数...     

变频调速技术在加热炉风机上的节能应用

本文简述了变频器控制加热炉风机转速的原理,详细介绍了第一台变频器代替风机蝶阀的节电试验,并推广应用。经过实际运行,并用两种方法计算经济效益;从理论角度估算节电效益和查实际耗电记录计算节电效益,得出节电效益明显的结论。     

聚乙烯醇膜改性研究进展

为解决聚乙烯醇(PVA)直接成膜后易在水中发生溶胀甚至溶解的问题,叙述了通过溶液共混、化学交联等对PVA膜的力学性能、抗水性能进行改性,引入纳米粒子、对底膜进行亲水性预处理以提高复合膜的水通量,以及利用PVA分子链上的羟基进行交联反应以提高复合膜的截留性能的方法。认为选用阴离子表面活性剂可在水中发生解离形成阴离子基团,有效增大基膜表面的亲水性,有助于PVA均匀牢固地附着在基膜上。通过降低功能层的厚度进而减少水通过的阻力,以获得更大的水通量;利用超支化聚酯高度支化的三维结构,与PVA铸膜液共混以提高PVA复合膜分离性能,是非常有潜力的发展方向。     

反渗透膜脱硼技术研究进展

硼是生命体中必不可少的微量元素，但是摄入过量的硼会危害动植物的生长发育。在现有脱硼技术中，反渗透膜脱硼被认为最具应用前景，但受硼酸分子的分子直径小和不带电荷等影响，反渗透膜对硼的脱除仍不能满足实际要求，因此制备高脱硼反渗透膜具有重要意义。本文综述了近年来反渗透膜脱硼技术的研究进展，重点阐述了提高反渗透膜脱硼率的机制，主要思路包括优化反渗透膜结构和利用硼酸特殊性质；改善反渗透膜脱硼性能的有效途径包括开发新型膜材料，优化界面聚合工艺和物理化学法改性等；制备高脱硼反渗透膜的主要障碍是水硼传输的trade-off现象和缺少针对水和硼传输的模型。另外，硼酸分子具有独特的物理化学性质，可以借助硼酸分子研究聚酰胺反渗透膜的网络结构、水硼在膜内的传输机制和引起trade-off现象的因素。     

采煤液压支架立柱堆焊修复研究

研究了不同手工电弧堆焊工艺下D212堆焊层的组织形貌,并与电镀Cr层相对比研究了堆焊层的硬度及耐磨性.结果表明,D212堆焊层组织主要为细小针状马氏体和部分残余奥氏体.堆焊层的硬度随焊接电流的增大而降低,采用双层堆焊比单层堆焊的堆焊层硬度高,堆焊层硬度较高时其耐磨性也较好.采用100 A、44V双层堆焊时,堆焊层硬度和耐磨性与电镀铬相当,可以作为电镀铬局部修补材料.     

喇嘛甸油田外输油管道完整性评价

本文针对大庆油田第六采油厂喇嘛甸油田外输油管道的缺陷检测和管体材料理化实验的结果，利用基于API579评价方法的管道缺陷剩余强度评价软件，进行管体剩余强度评价；建立了基于径向深度腐蚀速率的一维腐蚀寿命预测模型和基于轴向长度、环向宽度和径向深度腐蚀速率的三维腐蚀寿命预测模型，并对所检测的腐蚀剩余寿命进行了预测。     

CNG加气站电驱往复式压缩机组节能监测分析

随着CNG加气站业务的快速发展,加气站能耗总量和能耗比重均快速上升,其中电耗占了总能耗的30%,而电耗中90%以上是由电驱往复式压缩机组给槽车或储气井加压时消耗的。为加强能源管理,节能监测单位依据相应的测试标准、测试仪器等对压缩机组进行监测,获取了CNG加气站压缩机组耗电数据,根据这些耗能情况给出了相应的分析和建议,同时提出需尽快制定专门的CNG加气站节能监测标准,以便提高测试水平,减少CNG加气站电驱往复式压缩机组电耗。