B-20-S树脂在胎体帘布胶中的应用

研究了B-20-S树脂在胎体帘布胶配方中的应用效果。试验结果表明：胎体帘布胶配方中采用B-20-S树脂等量代替间苯二酚-80，胶料在压延过程中所产生的烟雾大大减少，很大程度上改善了操作环境，同时胶料的粘合性能、耐热老化性能和耐疲劳性能提高，轮胎成品性能良好。     

复合活性氧化锌在垫带胶中的应用

对复合活性氧化锌和间接法氧化锌在垫带胶中的应用了进行对比试验。结果显示,拉伸强度、拉断伸长率和300%定伸应力性能基本相当,表明复合活性氧化锌等量代替间接法氧化锌,可以满足产品性能要求,还可降低成本。     

砌体墙体的裂纹及治理

砌体墙体裂缝的原因很多,但主要是温度变形、干缩变形和沉降变形所致,工程实践中常采取设置变形缝、控制缝、圈梁构造柱、配筋带、钢筋网片及滑动隔离层、保温隔热层等治理方法,以防止或减轻墙体开裂及裂缝的开展。     

谈现浇板裂缝与工期

现浇板裂缝的原因很多,如混凝土强度,骨料级配,钢筋配筋率等等,其中与施工工期短有直接关系,每层框架梁板柱施工的时间周期只有两三天,违反了混凝土的硬化机理,使得结构过早的承受荷载而埋下隐患,为了确保工程质量应以质量为前提而制约施工工期。     

钢筋混凝土现浇板裂缝产生的原因与治理措施

现浇板的非结构性裂缝，会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力。要避免裂缝现象的产生，需要在施工中采取各种有效的预防措施，尽量减少裂缝的数量和宽度，以保证建筑物安全。     

CEC在光面抗切割工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究卡博特弹性体复合材料(CEC——NR炭黑母炼胶)在光面抗切割工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明，胎面胶采用CEC并调整一段混炼工艺制得的成品轮胎胎面抗切割性能和抗裂口掉块性能改善，使用寿命显著延长，性能价格比提高。     

10.00-20加深块状花纹矿山型轮胎的设计

介绍10.00-20加深块状花纹矿山型轮胎的设计.结构设计:断面宽膨胀率 1.130 1,外直径膨胀率 1.008 5,胎圈着合直径 512 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.782 1,花纹深度 28 mm;施工设计:胎面采用一次两方三块复合挤出加一块胎面基部胶挤出,胎体采用8层高强力1400dtex/3锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布,胎圈采用三钢丝圈结构.成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求.