车用低TVOC聚丙烯材料的制备

采用一种高效的多孔材料作为总挥发性有机化合物(TVOC)吸附剂添加到车用聚丙烯材料中对其改性,通过顶空气相色谱-质谱联用(HS-GC-MS)检测了未改性车用聚丙烯材料的TVOC物质的种类,及通过顶空气相色谱-氢火焰离子化检测器联用(HS-GC-FID)检测了改性前后聚丙烯材料的TVOC释放量,结果表明:聚丙烯材料中的TVOC主要是烷烃类物质,多孔材料的加入有效地吸附了聚丙烯及加工过程中产生的长链烷烃,并在测试温度下不会解吸附,从而使得材料的TVOC含量达到客户的标准要求。     

悬浮接枝共聚法合成EPM-g-MAN及其对SAN树脂的增韧作用

以悬浮接枝共聚法合成了二元乙丙橡胶(EPM)接枝甲基丙烯酸甲酯-丙烯腈(MMA-AN)的共聚物(EPM-g-MAN),用其与SAN树脂共混制备了耐老化黄变性能优异的高抗冲塑料AEMS。研究了EPM/MMA-AN的接枝反应条件对单体转化率(CR)、接枝率(GR)、接枝效率(GE)以及AEMS抗冲性能的影响。结果表明,当AN在MMA-AN中的质量百分率(fAN)为15%,EPM在反应物EPM与MMA-AN中的质量百分率(fEPM)为60%,BPO用量为0.6%,接枝体系的CR、GR和GE分别为89.1%、32.9%和55.4%,在此条件下EPM-g-MAN对SAN树脂有较高的增韧效率,其AEMS在EPM含量为25%时缺口冲击强度达到了55.9kJ/m2。TEM分析表明,在AEMS中EPM相以平均径向尺寸约0.15μm的串珠形态构成的近连续相结构均匀分布于SAN基体中,SEM分析表明其AEMS的冲击断面呈"须根"结构,其增韧机理为剪切屈服机理,从而赋予AEMS以高抗冲韧性。DMA分析表明,以fAN为15%合成的EPM-g-MAN与SAN树脂有良好的相容性。     

EPDM／St-AN相反转乳液接枝共聚合及AES的结构与性能

以过氧化二苯甲酰为引发剂,正庚烷为溶剂,用"相反转"乳液共聚合法合成了三元乙丙橡胶和苯乙烯-丙烯腈(St-AN)的接枝共聚物(EPDM-g-SAN),并与苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)熔融共混(共混物简称 AES)。研究了丙烯腈 AN 在共单体中的含量和 EPDM/St-AN 的质量比对单体转化率、接枝率和接枝效率的影响。冲击实验表明,AN 含量为35%～40%时,接枝率约为35%,所制备的 EPDM-g-SAN 对 SAN 树脂有显著的增韧作用,增韧后所制得的工程塑料 AES 的悬臂梁缺口冲击强度最高可达50.7 kJ/m~2;差示扫描量热分析表明 AES 存在界面相;动态热力学分析表明 EPDM-g-SAN 与 SAN 树脂之间的相界面结合紧密;透射电镜和扫描电镜分析表明,AN 在共单体中的含量为35%时,EPDM-g-SAN 在 SAN 树脂基体中有良好的分散性,相界面模糊,因而两相结合紧密,其增韧机理以空穴化为主兼有剪切屈服。     

溶液接枝合成EPDM-g-SAN体系溶剂回收中组分的气相色谱分析

以甲苯/正庚烷为溶剂,用溶液聚合法合成三元乙丙橡胶(EPDM)-苯乙烯(St)-丙烯腈(An)接枝共聚物(EPDM-g-SAN).采用萃取的方式分离回收溶液接枝合成ENDM-g-SAN体系中的溶剂,利用气相色谱法定量分析分离出的溶液的微量组分,为确定反应体系溶剂回收工艺流程的工业化路线提供依据.     

E-MA-MAH三嵌段共聚物对PLA/PBAT体系的增韧改性研究

通过研究乙烯-丙烯酸乙酯-马来酸酐三嵌段共聚物(E-MA-MAH)作为相容剂对聚乳酸(PLA)/对己二酸丁二醇酯和对苯二甲酸丁二醇酯的共聚物(PBAT)共混物的力学性能的影响,结果发现:相容剂的酸酐官能团与PBAT和PLA共混体系的活性官能团发生反应,增加了界面的粘结力,共混物的韧性提升明显。SEM分析表明,当E-MA-MAH含量为5%时,增韧机理为剪切屈服机理。DSC分析表明:E-MA-MAH的加入后,PLA的结晶温度和结晶度降低。     

EPDM/St-An相反转乳液接枝共聚合行为及EPDM-g-SAN对SAN树脂的增韧效应

用"相反转"乳液接枝共聚合法合成了三元乙丙橡胶与苯乙烯-丙烯腈共聚单体的接枝共聚物(EPDM-g-SAN),将其与苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)树脂共混制备了耐天候老化黄变性能优异的高抗冲工程塑料(AES)。研究了An在共单体中的比率及EPDM/St-An的配比对接枝反应行为及AES的缺口冲击强度的影响。结果表明,随着An比率的增加,单体转化率(CR)出现峰值,其中最高CR为97.5%,接枝率(GR)与接枝效率(GE)则逐渐提高;AES的缺口冲击强度在An的质量百分比为35%~40%范围内出现峰值,其中最大冲击强度为53.0 kJ/m2。SEM和TEM分析表明,An比率为35%的EPDM-g-SAN在SAN树脂基体中有良好的分散性,相界面结合牢固,并证实其AES的增韧机理既有空穴化又有剪切屈服。     

聚丙烯汽车内饰材料低温多轴冲击性能的研究

采用不同乙烯–辛烯共聚物弹性体(POE)制备了满足-30℃低温多轴冲击测试标准的聚丙烯汽车内饰材料。多轴冲击测试和透射电镜表明:相对于密度高的POE,采用低密度的POE更能提高材料的抗冲击性能,同时弹性体在基体树脂中的分散尺寸较小,且分布均匀,有助于进一步提高材料的低温冲击韧性。     

碳纤维预氧化炉的结构形式与特性

预氧化是碳纤维生产中承前启后的关键工艺,预氧化工艺及设备直接影响碳纤维生产收率及性能.着重介绍了三种进风方式的碳纤维预氧化炉的结构形式与特性.     

氧化钐填充PP加工流变行为的研究

用转矩流变仪和毛细管流变仪研究了稀土氧化钐(Sm2O3)对聚丙烯(PP)塑化性能和流变行为的影响。结果表明，Sm2O3能够促进PP的塑化；PP／Sm2O3和纯PP一样，同属于非牛顿假塑性流体行为，PP／Sm2O3的非牛顿指数普遍大于纯PP而更趋于牛顿性流体；在相同温度和剪切速率下，PP／Sm2O3和纯PP的粘流活化能比较接近；Sm2O3加入PP后，体系的流动性和加工稳定性得到了明显改善。     

粉末改性NR对PVC的增韧作用

用粒径小于０９ｍｍ的粉末改性ＮＲ（ＰＭＮＲ）与ＰＶＣ共混,研究共混体的力学性能及ＰＭＮＲ的性质对共混体冲击强度的影响。试验结果表明,ＰＭＮＲ对ＰＶＣ有显著的增韧效果,ＰＭＮＲ用量由２５份增大到５份,共混体的Ｃｈａｒｐｙ式缺口冲击强度由５１ｋＪ·ｍ－２提高到６４３ｋＪ·ｍ－２。用扫描电镜进行的冲击断面形貌分析表明,共混体的增韧机理为剪切屈服机理。