管磨机防堵型篦板的技术改进与应用

现行技术的球磨机篦板通常采用传统的铸造篦板,存在诸多问题。由于铸造误差和拔模斜度,篦缝一般为7～10mm,而细磨仓常采用Φ8～Φ10mm钢段,一经磨损,难免堵塞篦缝,轻者降低磨内物料流速,影响粉磨产量,增加磨内风阻,增加粉磨能耗;重者停磨冷却检修,一般粉磨一个月左右,就需停磨清理堵塞一次,手工清理篦缝,每次停磨时间3~4个班,直接影响粉磨运转率,从而影响粉磨能耗。来料过多或隔仓板、篦板局部堵塞出现“饱磨”,即使位于外层的研磨体也不能产生抛射运动[1],使得磨机能耗增加。     

边缘传动管磨机齿轮罩漏油原因分析

从边缘传动管磨机齿轮罩密封结构和带油润滑机理入手，分析了产生润滑油渗漏的原因。阐述了齿轮罩斜底板、啮合区侧板和润滑油黏度对渗漏的影响。提出了斜底板临界角度的概念和计算确定方法。并得出结论：要解决齿轮罩漏油问题，除先解决齿轮罩变形问题外，也要解决润滑油飞溅反弹和雾化渗漏问题；斜底板的角度应尽量取小，使反弹和雾化的可能性尽量减小；斜底板与大齿轮齿顶之间的距离应尽量加大，使润滑油飞溅反弹到达密封接触面的几率减小；对于现场因斜底板的角度问题引起的渗漏可以通过增加补焊反弹改向板的方法解决；对于啮合飞溅撞击产生的渗漏问题可以通过增加隔离板的方法解决。     

迁就中心距的管磨机传动齿轮设计

从制造使用角度分析出发,提出一套迁就中心距的管磨机传动齿轮设计方法,包括压力角、螺旋角、总齿数、总变位系数的确定,总齿数、总变位系数的分配,螺旋角的调整。阐述了总变位系数在(0.31~1.43)范围内、齿轮变位系数在(0~1)范围内和滑动率差Δη趋近于0的迁就设计理论依据。介绍了如何通过螺旋角的调整使总变位系数在(0.7~0.8)范围内或接近于该范围,达到大小齿轮变位系数相近的效果。所述方法能够用于指导迁就中心距的齿轮设计制造。