谈空心板梁两个常见病害及处理措施

分析了装配式空心板梁产生铰缝开裂、渗水、梁底板纵、横向裂缝的病害原因,从防水与铰缝两方面入手,阐述了各种病害的防治措施,从而提高了桥梁的结构安全性,延长了空心板梁的使用寿命。     

Ce、V共掺杂BiFeO3多铁薄膜及其电性能研究

采用sol-gel法在Pt/Ti/SiO2/Si衬底上成功制备出纯BiFeO3(BFO)和Ce、V共掺杂Bi0.97 Ce0.03Fe1-x VxO3 (x=0,0.01,0.02,0.03)(BCFVx)薄膜.结构和形貌测试表明,Ce、V共掺杂使得BFO薄膜发生从菱方结构到伪四方结构的转变,且薄膜晶粒变小.介电性能和...     

磁性杂氮介孔空心碳纳米球的制备及吸附Cu2+性能测试

st?ber条件下,以自制的四氧化三铁为磁性内核,采用原位掺氮法,以富含氨基官能团的多巴胺为碳源,正硅酸乙酯为硅源,一步合成了Fe_3O_4@SiO_2@PDA复合物微粒。通过碳化和选择性刻蚀除去SiO_2层,得到磁性杂氮介孔空心碳纳米球Fe_3O_4@C。SEM、TEM表征证实,该产品具有完整的球形和明显的空腔,呈Rattle型微观形貌。氮气吸附测试证明该纳米粒子具有介孔,孔径为3nm。以硝酸铜溶液为吸附模型,实验测得该Fe_3O_4@C吸附剂的吸附量达到53 mg·g~(-1)。     

Ti(C,N)基金属陶瓷烧结过程中的相变

该文对不同温度下烧结的试样作了X－射线分析，测定了不同温度下，硬质相和粘结相的点阵常数，各主要组成相X射线的相对衍射强度，并对最终烧结体进行了能谱分析。通过以上实验，确定了Ti（C，N）基金属陶瓷烧结过程中所发生的相变、固溶等变化规律。     

Ni粘结的Ti（C,N）金属陶瓷的横向断裂强度与断口的分形分析

以分维几何学为基础，建立了断口二次电子像的分维Ｂｒｏｗｎｉａｎ模型，提出了以图像处理系统为手段的断口形貌的分维测量方法，研究了Ｎｉ粘结的Ｔｉ（Ｃ，Ｎ）金属陶瓷在三点弯曲条件下，断裂表面的分形维数与横与断裂强度与显微组织之间的关系，建立了金属陶瓷的微观断裂的Ｆｒａｃｔａｌ模型，给出断口分形维数的计算表达式，实验结果表明，横向断裂强度的对数值ｌｇσｂｂ随分形维数ＤＦ增加呈单调上的直线关系；显微组织的对     

润滑剂对Ti（CN）陶瓷摩擦学性能的影响

在销—盘试验机上考察了干摩擦、水润滑及油润滑条件下Ti(CN)/45钢摩擦副的摩擦磨损性能。Ti(CN)陶瓷的磨损主要由粘着剥落和微断裂引起,水对Ti(CN)/45钢摩擦副的摩擦性能无明显改善,但能较明显地减小陶瓷的磨损。油润滑时,摩擦和磨损均得到了明显改善。水和油润滑介质的存在能有效地抑制金属在陶瓷表面的粘着转移,从而降低陶瓷磨损率。采用SEM,XPS,AES等对陶瓷磨痕的分析结果表明,摩擦面上Fe_2O_3的生成对粘着磨损起到了一定的改善作用。油(不含添加剂的液体石蜡)在极压条件下的减磨作用主要是由于其在陶瓷摩擦面上形成了较厚的碳膜(焦质,石墨复合膜)。     

低粘度极压齿轮润滑油研究

本文通过配方研究、理化性能分析、ＦＺＧ台架对比试验，研制了Ｎ３２、Ｎ４６两种粘度的低粘度极压齿轮涧滑油。测试结果及实机应用表明，各项性能均达到国内外同类油性能指标。     

Ti（CN）—Al2O3复合陶瓷与金属摩擦副的摩擦学特性研究

本文对水及油润滑条件下Ｔｉ（ＣＮ）－Ａｌ２Ｏ３复合陶瓷与纯名、纯铁及不锈钢三种金属的摩擦、摩损特性进行了研究。在两种条件下，随着载荷及速度的增加，三种摩擦副的磨损量明显增大，但两处润滑条件下的变化趋势稍有差别，水润滑时摩擦副的磨损量比油润滑时地大，与干摩擦时的试验结果相比，水同的存在不仅没真情以减摩作用，反面使磨损加剧，能谱分析结果两种润滑情况下，水或油的存在不仅没起到减磨作用，反面使磨损加剧，能     

陶瓷的润滑问题

本文阐述了并分析了陶瓷材料的摩擦磨损、润滑研究现状，由于陶瓷的化学惰性，传统的润滑剂，添加剂在陶瓷表面的吸附力较弱，且很难在边界润滑下与表面发生摩擦化学反应形成极压润滑膜，传统润滑剂对陶瓷铁润滑效果与润滑金属相比要差科多，尽管在干摩时陶瓷材料磨损率比金属小得多，但仍比实际应用时要求的磨损率高必个量级。