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1.
介绍了白炭黑分散剂HST在半钢子午线轮胎中的应用,实验结果表明:白炭黑分散剂HST能提高胎面胶中的白炭黑分散度,提高轮胎的耐磨性能,降低了胎面胶的压缩生热,提高了轮胎的高速性能和耐久性能。  相似文献   
2.
研究了新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用,试验结果表明,半钢子午线轮胎胎面胶中添加新型加工助剂HPP,胶料门尼粘度明显降低、白炭黑分散性大幅度提高,挤出等加工性能改善效果显著,物理机械性能提升理想,生热降低,成品轮胎耐久性能提高。  相似文献   
3.
研究3类不饱和程度的脂肪酸锌皂类加工助剂在天然橡胶中的应用。结果表明:随着脂肪酸锌皂类不饱和度增大,胶料门尼粘度降低,抗硫化返原性能改善,炭黑等填料的分散性能提高,在一定程度上加快了硫化速度,对胶料物理性能影响不大。  相似文献   
4.
研究新型结构空心球纳米活性氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在胎侧胶中以2份新型结构空心球纳米活性氧化锌替代4份间接法氧化锌,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度加快;硫化胶的拉伸强度和撕裂强度增大,压缩生热降低,耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能达到国家标准要求。  相似文献   
5.
研究新型多功能橡胶助剂HT918在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入多功能橡胶助剂HT918,胶料的门尼焦烧时间变化不大,硫化速度加快,交联密度增大,抗硫化返原性提高;硫化胶的硬度、定伸应力和拉伸强度增大,生热降低,耐磨性能和耐屈挠性能提高;轮胎的抗湿滑性能提高,滚动阻力降低。  相似文献   
6.
研究新型加工助剂HPP在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入加工助剂HPP,胶料的门尼粘度减小,门尼焦烧时间和t90延长,填料分散性提高,加工性能改善,硫化胶的撕裂强度增大,耐磨性能提高,压缩生热降低;成品轮胎的耐久性能提高。  相似文献   
7.
在重叠盾构隧道的掘进过程中,后掘进隧道施工会对先掘进隧道产生一定的影响,导致先掘进隧道结构发生变形,甚者影响结构安全,有必要对砂卵石地层重叠隧道掘进进行研究。以成都地铁6号线某区间重叠隧道为工程背景,首先对砂卵石地层重叠盾构隧道不同掘进模式进行分析,从地表沉降的角度分析选择先下后上为最优开挖方式,分析重叠隧道施工后导致地表沉降存在一定程度的叠加效应。为保证砂卵石地层重叠盾构隧道掘进过程的安全稳定,对隧道重叠区域注浆加固,增强隧道间土体的抗压、抗剪能力,最后通过实测数据与数值模拟结果相对比,误差均在5%以内;先掘进隧道地表沉降横向变化近似U形,后施工隧道掘进时地表沉降变化整体增加但趋于平缓,有着明显的“滞后性”,注浆加固后土体变形得到控制。  相似文献   
8.
白炭黑分散剂HST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
研究白炭黑分散剂HST在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中加入白炭黑分散剂HST,可明显改善白炭黑的分散性,提高胶料的加工性能,降低混炼能耗;提高硫化胶的物理性能和耐磨性能,降低压缩生热;提高成品轮胎的耐久性能。  相似文献   
9.
研究白炭黑分散剂HT254(脂肪酸胺)、H60EF(锌皂/钾皂混合物)和HST(锌皂/多元醇酯混合物)在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中添加白炭黑分散剂,混炼胶的混炼能耗和门尼粘度降低,硫化速度加快,加工性能改善;白炭黑分散剂与偶联剂具有协同作用,显著改善白炭黑在胶料中的分散性,降低胶料滚动阻力,提高胶料抗湿滑性能和耐磨性能;不同白炭黑分散剂对白炭黑分散性的改善效果不同,添加白炭黑分散剂H60EF的胶料综合性能最佳。  相似文献   
10.
研究不同碳链分布加工助剂棕榈油脂肪酸锌、椰子油脂肪酸锌和牛羊油脂肪酸锌对天然橡胶性能的影响。结果表明:椰子油脂肪酸锌胶料的硫化速率较快,抗硫化返原性能和耐热老化性能较好;牛羊油脂肪酸锌胶料的门尼粘度较小,加工性能和炭黑分散性较好。  相似文献   
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