化工新材料补短板路径研究

研究了我国化工新材料产业发展现状,分析了供应短板情形及成因,并结合高端装备制造业、环保产业等下游发展需求,提出我国化工新材料产业的发展方向。并根据各子领域发展现状、存在问题和差距,指出了补短板的重点。     

大孔树脂吸附法吸附分离黄酮的研究

研究了D101、LD601、LS-303B、LX-28、LX-38型大孔树脂对黄酮的吸附及分离性能。结果表明,LD601型大孔树脂对黄酮的吸附效果较好,pH 2～4的盐酸溶液中,静态吸附量为5 849.312μg/g,对流速2 mL/min黄酮溶液的吸附率可达96.27%,负载1 500μg黄酮的LD601树脂,用40%乙醇50 mL以3 mL/min流速进行解吸,解吸率可达97.51%。     

摩擦-牙嵌复合式离合器的研究

提出一种新型的离合器,即摩擦-牙嵌复合式离合器,分析了离合器的工作原理及动作过程,提出了离合器的控制流程,对离合器的控制策略进行了研究,得到了完整的控制系统,为摩擦-牙嵌复合式离合器的设计提供了基础.     

Ni-20Al 丝材制备及涂层微结构特征研究

开发了三种不同结构的 Ni-20Al 丝材, 对其火焰喷涂工艺性和涂层微结构特征等进行分析, 并与商用 Metco 405NS 丝材及所制备的涂层进行了对比。 结果表明, 丝材结构影响了火焰加热时热量由丝材表面向芯部的 传导, 导致丝材熔化状态产生显著差异, 进而决定了喷涂焰流的稳定性以及相关涂层组织的均匀性。 其中, 采用 轧制拉拔包丝技术制备的 Ni-20Al 丝材, 呈现出优异的喷涂工艺稳定性, 所制备的涂层组织均匀, 平均显微硬度 和结合强度分别可达 348.3 HV0.05、 62 MPa, 与 405NS 丝材制备涂层性能基本一致, 具备了较好的应用潜力。     

测井仪器拖动器性能综合评价

为促进国内测井仪器拖动器的研究,利用"基于熵权的加权综合评价法"对三大类共12款拖动器性能进行了评价.提出一组拖动器性能的综合评价指标,在查阅大量文献的基础上分析了12款拖动器的性能评价指标值,计算并分析了它们的综合评价值,为测井仪器拖动器的合理选型提供了理论依据.     

双连杆刚柔机械臂无残余振动位置控制

针对双连杆刚柔机械臂,提出一种基于轨迹规划的无残余振动位置控制方法,在将机械臂的末端执行器从任意初始位置移动到目标位置的同时,确保系统没有残余振动产生.首先,建立系统的动力学模型,并通过分析该模型得到系统的状态约束方程.其次,基于状态约束方程,运用双向轨迹规划方法规划一条系统前向轨迹和一条系统反向轨迹.然后,利用时间倒转方法及基于遗传算法的轨迹优化方法对两条轨迹进行拼合,得到一条从系统初始状态到目标状态的期望轨迹.最后,设计轨迹跟踪控制器使系统沿期望轨迹到达目标状态,实现系统的无残余振动位置控制目标.仿真结果验证了本文所提方法的有效性.     

联合循环机组自动同步离合器国产化研制

国内首次完成了联合循环电厂(CCPP)单轴机组用175MW自动同步(SSS)离合器产品的国产化研制。通过对CCPP单轴机组SSS离合器的功能及技术指标进行分析,阐述了SSS离合器的设计理念,介绍了其基本工作原理、低速保护模块设计原理及关键传扭部件强度分析结果。并在国内首次制造了全尺寸产品样机,搭建了专用试验台,开展了全面的SSS离合器功能试验验证,试验结果证明所研制的SSS离合器符合设计指标,满足功能需求,填补了该项技术的国内空白。     

某型船用大功率液控离合器传动系统联合仿真研究

进行了有关船用大功率液压驱动齿式离合器运动学及接触动力学的Adams和AMESim联合仿真流程研究,并进行了联合仿真交互操作界面开发,在给定参数下,能够输出可视化的计算结果。仿真分析结果表明,齿式离合器轴向接合过程的动态特性与冲击载荷受到主动端扭转刚度与轮齿端面结构的影响;减压阀最大开口压力为2.5 MPa,该压力下的最大推力为1.884×105 N;在内外圈发生碰撞时,油压会急速上升,如果减压阀的流量不足,则进油油路会泄漏。经过多次联合仿真发现,进口压力在0.008～0.01 MPa就能实现在4 s左右完成离合器的接合脱开过程。