碳罐用玻璃纤维增强尼龙材料性能研究

以尼龙为基体材料,玻璃纤维为增强材料,考察了不同配方材料和不同焊接工艺对碳罐承压爆破性能的影响。结果表明:有机色粉的引入使得结晶温度下降,试样熔接线强度升高,碳罐的承压爆破性能也得到提高;加入增韧剂后,基体与填充物间相容性下降使得焊接强度下降;当焊接深度在1.5 mm时焊接强度最大,碳罐承压爆破性能最佳;振动频率和振幅对焊接强度的影响不大,焊接压力选择1.4 MPa为宜。     

地下矿山生产期间三级矿量合理保有期限的确定

本文给出了金属矿山生产期三级矿量合理保有期限的计算方法,并以某黄金矿山的开采实例进行了三级矿量合理保有期的应用计算。     

纤维增强复合材料小试造粒中纤维含量快速调试方法

提出了纤维增强复合材料小试造粒中纤维含量快速调试的方法,能够在很短时间内将纤维增强复合材料的纤维含量变化控制在±1%的误差范围之内,特别适用于未装备失重称的机台以及小批量生产的情况;评价了采用该方法后对于材料性能稳定性的影响,以及在零件试验失效分析中的作用。     

黄金矿山使用收支平衡品位矛盾浅析及解决途径初探

本文提出了目前黄金矿山企业在应用收支平衡品位生产时, 充分利用黄金矿产资源与黄金矿山企业利益的矛盾关系% 通过分析给出了既能使国家资源得到充分利用, 又能使国家和黄金矿山企业不减少经济收益的生产途径与经济评价方法, 最后强调了实行承包经营责任制应健全各项经济考核制度。     

汽车动力系统尼龙材料发展趋势

按照耐热性能的不同,分别对短期高耐热尼龙和长期高耐热尼龙的性能和产品进行介绍和分析。简述了生物基尼龙的种类和研究进展,并着重介绍了几款耐高温的生物基尼龙产品。对高耐热尼龙材料的制备工艺及关键技术进行了简要阐述,并从各生产商在汽车动力系统的相关产品布局出发,分析了高耐热尼龙材料的国内外行业现状和发展动态。通过典型应用案例展示了长期高耐热尼龙在汽车工业领域的广阔应用前景。指出未来几年尼龙高耐热化和生物基化的发展趋势。     

长玻纤增强耐高温聚酰胺材料的性能研究

基于生物基聚酰胺(PA5T)、低熔点聚酰胺树脂、非晶聚酰胺树脂、玻纤、阻燃剂、交联剂、抗氧剂、润滑剂等,通过熔融浸渍法制备了一系列长玻纤增强耐高温聚酰胺材料,并分析其力学性能、热性能、阻燃性能。对比了长、短玻纤增强耐高温聚酰胺材料的拉伸强度、弯曲模量、缺口冲击性能、热变形温度、蠕变性能和疲劳性能的差异。结果表明:低熔点聚酰胺和非晶聚酰胺可使材料的力学性能得到提升,同时在一定程度上降低其热变形温度;交联剂的加入和注塑件的辐照处理共同作用可显著提升材料的耐热性、阻燃性能、疲劳性能和蠕变性能;长玻纤增强耐高温聚酰胺材料的低温冲击性能、热氧老化拉伸强度保持率、耐疲劳和耐蠕变性能优势明显。