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1.
马友新  伍海成 《水泥》2007,(2):14-15
由于我公司的石灰石矿采剥比失衡,致使矿山砂岩及剥离土过多,严重影响到矿山的可持续、均衡开采和生产。如何解决富余砂岩及剥离土的排放问题是当务之急。用砂岩替代石灰石作为非活性混合材成为了我公司的重大课题,为此我们分别取干法线和湿法线熟料进行了一系列的试验与探讨。  相似文献   
2.
为了充分利用已淘汰的2000t/d水泥熟料生产线生料粉磨系统的部分设施,对MPS3750B生料磨系统的原料输送系统、磨机、收尘系统、供气和供热系统等实施技术改造,并用于粉磨矿渣。磨机运行较平稳,外循环量较少,产品平均比表面积〉400m2/kg,细度在45μm〈1.5%,磨机产量为45t/h,年产量达30万t。  相似文献   
3.
高速公路的垫基层混凝土,因从搅拌、运输、摊铺到碾压等过程耗时较长,故要求其初、终凝时间相对通用水泥混凝土要长。若用通用水泥拌制,为达到施工凝结时间要求,必须掺加高成本的高效缓凝剂,否则难以解决路基混凝土因强度破坏与损失而造成的开裂问题。因此在高速公路快速发展的  相似文献   
4.
徐学明  马友新 《水泥》2009,(8):31-31
我公司新线2台Ф3.8m×12m开路水泥磨,配置的收尘设备为PPCS64—6袋除尘器。由于系统通风不畅,磨头经常出现冒灰现象,且除尘器容易糊袋。更换滤袋后情况稍好,但一段时间后状况又会变差,糊袋问题再次出现。对磨机的台时产量和环境造成很大影响。为改善磨内通风,实现达产和环保达标,对该系统的除尘器进行了改造。  相似文献   
5.
<正>1概述湖南省韶峰南方水泥有限公司1号线为一条2500t/d新型干法生产线,于2006年投产,配套使用了TC型推动篦式冷却机,其主要技术参数如表1。生产线投产初期系统产量为2500~2600t/d,冷却机运行正常,冷却效果很好。但近几年来窑系统产量有了大幅提高,特别是当系统产量超  相似文献   
6.
马友新 《水泥》2007,(8):63-63
我公司的湿法线停产后,为有效利用闲置磨机,将其中一台Φ3m×11m生料磨异地改造成水泥磨,以取代两台运转率低、消耗高、维护检修量大、台产低的Φ2.7m×4m水泥二级磨.  相似文献   
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