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针对汽车漆膜外观品质的感官评价进行了分析,对漆膜感官评价的3个层级状况进行了描述,同时以红色漆膜为例,对达到3个层级的涂料、工艺进行了说明,阐明合理开展透光层、反光层以及颜色的多种组合是高级品质达成的基本途径。
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2.
对车身外观面涂覆焊缝密封胶进行了研究，通过设备选型、涂装涂胶参数验证、车身造型设计、焊装折边结构胶涂覆、涂装涂胶后缺陷修复的验证研究，达成了密封良好、均匀一致、少瑕疵的外观面涂胶效果，在降低冲压难度的同时，保证了车身造型的美观性。
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3.
对汽车涂装铝板磷化过程中F~-浓度对磷化效果的影响进行了初步探究。游离F~-浓度是铝板磷化的一个关键指标,当F~-含量不足时,铝板磷化成膜效果差,但当F~-浓度太大时,又会对共线生产的镀锌板、冷轧板造成不利影响。
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4.
针对涂装电泳槽底部裸阳极的短期高腐蚀事故进行研究，从阳极本身材质、阳极做工与防护、阳极管壁厚、阳极电流几个方向研究底部裸阳极的耐腐蚀性，对电泳槽内的裸阳极维护给出建议。
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5.
薄膜前处理是涂装前处理过程中替代磷化的一种绿色环保前处理工艺,薄膜成相比于传统磷化成膜更细密更薄,其防腐性能在国内尚未经过市场的长期验证.本文针薄膜前处理工艺技术进行初步探究,包含配套电泳后的产品性能研究及对线体的设计、设备需求及线体工艺维护的研究.
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