两相区加热温度对HSLA100钢组织演变的影响

研究了碳含量为0.045％的HSLA100贝氏体钢在两相区加热过程中的组织演变特征.结果表明:两相区加热温度决定奥氏体的转变量,而相变产物的形貌特征主要受奥氏体中的碳含量控制;实验钢在700、720、740、760和820℃保温时,钢中奥氏体转变量分别为10％、24％、38％、60％和100％,奥氏体中的碳含量分别为0.345％、0.293％、0.243％、0.193％和0.045％;显微组织为多边形铁素体+M-A岛,随温度的升高,多边形铁素体量逐渐增加.     

Si和Mn含量对超高强度热成形钢组织和性能的影响

采用OM、SEM、EBSD和TEM等技术,研究了Si、Mn含量对超高强度热成形钢在相同的轧制和模拟热冲压成形工艺处理后的组织和性能的影响。结果表明,Si、Mn含量对热成形前轧制态钢的组织和性能有较大影响,在其它成分相同的情况下,随着Mn含量(质量分数)由0.57%增加到1.21%,实验用钢的屈服强度由552 MPa提高到751 MPa,抗拉强度由757 MPa提高到1124 MPa,组织由贝氏体+铁素体+珠光体转变为马氏体+贝氏体。随着Si含量由0.25%增加到0.38%,实验用钢的抗拉强度逐渐升高,屈服强度和伸长率呈波动趋势。在950℃保温5 min相同的工艺条件下模拟热冲压淬火实验后,4种钢的组织均为马氏体,但马氏体的精细结构各不相同,平均亚晶粒尺寸大小不一;含0.34%Si和1.21%Mn的钢B的综合力学性能最优,其屈服强度为1161 MPa,抗拉强度为1758 MPa,伸长率为6.5%,且热冲压成形后的组织为细小的板条马氏体,马氏体板条上有大量的位错,且只有少量的碳化物析出。基于本研究成分设计的超高强度热成形钢,其热冲压成形前的组织和性能与热成形后的力学性能无明显相关性,只是最终的马氏体精细结构略有差别,有利于工业化批量试制零件的性能稳定性控制。     

客运专线用100m钢轨矫直断裂原因分析

客运专线用100m 60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后,当四面矫直时发生断裂现象.采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究.结果表明:钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷,此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平,致使钢轨产生冷裂纹,进而在矫直时断裂.通过控制万能...     

铁路用钢轨及其制造技术

总结分析了货运铁路和客运铁路用钢轨的典型成分体系与性能,阐述了铁路用钢轨在冶炼、连铸、热轧等制造流程中存在的关键技术问题,以及该技术在国内外的新进展,着重分析了万能轧制技术制造铁路用钢轨的特点及其关键技术。从成分体系开发、制造技术等方面分析了国内铁路用钢轨的生产现状及质量水平。     

轧后冷却工艺对高强度汽车发动机裂解连杆用钢组织和性能的影响

采用金相显微镜、扫描电镜和透射电镜等分析方法,研究了轧后冷却工艺对高强度汽车发动机裂解连杆用微合金非调质中碳钢的组织和性能的影响。结果表明,提高轧后冷却速度有利于钢中珠光体比例的增加,降低铁素体晶粒尺寸和减少珠光体片层间距;钢中的第二相沉淀析出相主要是弥散分布在铁素体基体中的(V,Ti)(C,N)复合相,粒度在30~170 nm,随着轧后冷却速度的增加而减小;而其屈服强度随轧后冷却速度的增加而提高,在高的冷却速度下,其屈服强度达到770 MPa,其中析出相对屈服强度的贡献达到174 MPa。     

不同Cu含量超低碳钢的时效行为

研究了不同Ｃｕ含量的超低碳钢的组织、性能及时效过程，发现在时效过程中，存在有三种类型的析出物造成时效硬化。它们分别为ε－Ｃｕ析出强化，Ｎｂ的碳氮化物以及含Ｃｕ的碳化物强化。其中细小的，在位氏早形核的ε－Ｃｕ时效硬化峰出现的时间缩短，而Ｎｂ的碳氮化物时效硬化峰位基本不变。因此在高Ｃｕ钢中两峰位置分开，而在低Ｃｕ钢中这两个硬化峰重叠。     

电动汽车电机用电工钢疲劳性能测试技术研究

电动汽车电机在高速旋转时承受离心力和电磁力的作用,在进行电机转子设计时,既要考虑电磁性能,还要考虑机械性能。对电机转子受力情况进行了综述,分析了转子用电工钢疲劳性能参数的重要性,详细阐述了试样抛光、表面处理、试样的对中和安装对测试结果的影响。     

节能设计在住宅小区规划中的体现

随着经济的发展及人民生活水平的提高,住宅小区的建设逐年增加,在住宅建筑设计过程中,建筑师都会遵照有关规范考虑好建筑单体的节能设计,而在规划设计过程往往忽略小区整体的节能设计,也就是整体考虑建筑物的通风及日照,将整个小区的耗能量降低,以达到更好的建筑节能效果。     

唐山市既有建筑节能改造研究

我国现阶段新建建筑按照有关规范实行建筑节能设计,使得能源的消耗大大的降低,实现了较好的节能效果。但由于我国建筑节能政策实施较晚,上世纪80年代建造的建筑物没有节能方面的设计,这些既有建筑在采暖季节和空调期间继续不断地浪费着越来越有限的能源,并且向大气中排放着二氧化碳等污染物,对既有建筑进行节能改造,以避免能源资源的浪费,提高建筑热舒适度,已成为我国当前紧迫的、必须尽快解决的重大问题。     

防震减灾在城市规划中的实践——以震后唐山规划建设为例

强烈地震对人类的生命财产造成的损失是巨大的,对城市的破坏是毁灭性的。目前在地震预报不过关的情况下,做好震前防灾工作,是提高城市的综合抗震能力最有效的措施之一。本文就震后唐山规划建设为例,论述了防震减灾在唐山城市规划中的实践,并对地震小区划、应急避震琉散场所、设防标准、地震应急预案、预警系统、防震知识普及等进行研究和探讨,以期为创造安全城市起到一定的作用。