冲天炉压力分渣器的研究与应用

研究了冲天炉压力分渣器的工作原理与结构参数,说明了铁、渣分界面位置对铁渣分离效果的影响.     

出磨水泥SO3波动原因分析及解决措施

我公司以电石渣为主要原料生产（熟料）水泥，由于电石渣本身成分的影响，熟料中的A1203含量在6．5％左右，熟料的凝结时间（初凝：80min，终凝：120min）相对较短，直接影响了出厂水泥的使用性能。为了满足客户的使用要求，我们增加了水泥中石膏的掺加比例，将矿渣硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥的企业内控指标确定为2．9％±0．2％和2．6％±0．2％。     

一种发动机气缸体气孔缺陷分析及改进

以一种发动机气缸体气孔缺陷问题为例,通过合理优化浇注系统,更改局部结构,提高排气能力等方面提出解决思路,最终将气缸体的气孔缺陷率降至较低水平。     

定向凝固ZMLMC法温度梯度的测定及其对凝固组织的影响

对定向凝固区域熔化液态金属冷却法的固液界面前沿温度梯度进行了测定。在3mm/min的凝固速率下得到的温度梯度高达813K/cm,并且发现温度梯度随着凝固速率的增加而呈减小趋势。得出这种工艺下一次枝晶间距λ1与工艺参数即温度梯度GL和凝固速率V的对应关系,在此工艺参数下获得良好的定向组织。对试验数据λ1与GL-0.5、V-0.25值进行线性回归,其线性回归关系式为:λ1=-0.0032 0.0655G-0.5V-0.25。     

浅析热芯盒水冷射砂板漏水原因及改进设计方案

采用热芯盒法生产薄壁复杂砂芯是一种非常有效的方法,通过对热芯盒水冷射砂板的设计问题,结合理论分析和生产实践经验,从焊接方式、结构强度设计和加工制作工艺路线三方面进行了分析,提出了水冷射砂板频繁漏水的改进方案,提高了工装设计的实用性。     

灰铁机体件热裂纹的研究及预防

对一种V型灰铁发动机机体热裂纹缺陷进行了研究,通过对浇注后铸件凝固时铸造应力的产生和传递过程分析,确认了热裂纹形成机理,并在生产实验中进行了验证,采用加冷铁的工艺解决了热裂纹缺陷.     

大型船用柴油机机体夹渣分析

针对大型船用柴油机机体存在的夹渣缺陷,从熔炼和工艺设计两方面进行原因分析,并利用MAGMA模拟软件,制定了改进措施。经过生产验证,夹渣缺陷显著减少。     

气缸体铸件表面微孔缺陷形成原因分析及解决措施

本文对形成树脂砂造型气缸体铸件表面微孔的可能性原因进行分析,根据分析结果采取相应的工艺措施,实施结果表明:型芯表面砂粒间隙过大是形成气缸体铸件表面微孔的主要原因;通过改进刷涂料工艺可减少铸件表面微孔数量约2/3。     

存放时间对酯固化碱性酚醛树脂自硬砂性能的影响

以铸造生产中常用的酯固化碱性酚醛树脂自硬砂（碱酚醛树脂砂）为研究对象，研究在生产现场存放时间对酯固化碱酚醛树脂砂室温抗拉强度、发气量等性能的影响。结果表明，在生产现场存放29天的过程中，碱酚醛树脂砂试块的室温抗拉强度先上升后下降，发气量未出现明显的上升，最低室温抗拉强度为0.72 MPa，最高发气量为11.1 mL/g，均满足铸件生产要求。