低碳低合金钢临界区奥氏体体积分数的数学模型

根据变温动力学相关理论,提出了一个控制临界区低碳低合金钢奥氏体体积分数的数学模型。经试验和其它文献数据验证,该数学模型能够准确地反映奥氏体体积分数和临界区淬火温度的关系。     

国外高速列车发展动态

随着全球经济的发展，国外高速机车车辆、快速城轨交通、货运重载车辆、公铁两用车辆等先进技术的应用与研发强劲不衰。据世行铁路数据库统计，世界上目前共有8.6万台内燃机车，2.7万台电力机车，380万辆货车和18万辆客车。预计到2010年大约将制造各种机车车辆17．7万辆，其中16万辆货车，700辆轻轨车辆，1900辆地铁车辆，[第一段]     

20CrMnMo钢制机车齿轮的热处理

研究了高速重载机车牵引齿轮常用钢20CrMnMo钢的渗碳淬火工艺,总结了渗碳淬火回火工艺,并对试样和齿轮实物的硬度、金相组织等进行检测分析,结果表明,确定的热处理工艺能较好地满足高速重载机车齿轮的使用要求.     

浅谈高速公路养护管理

笔者以实际参加的养护工作为例,浅谈一下对高速公路养护管理工作的一些认识和理解。     

贝氏体灰铸铁有机介质淬火工艺研究

研究了#1,#2,#3有机淬火介质的冷却能力,结果表明:#1介质冷却能力最弱;#3介质冷却能力最强;而#2介质30℃时的冷却能力比60℃时略强.通过观察试样的金相组织,发现用#1介质淬火得到的试样基体组织以珠光体和铁素体为主,用#3介质淬火得到的试样基体组织为马氏体,而用30℃的#2介质淬火的试样基体组织主要为贝氏体.