铁路货车用铁素体不锈钢焊接试验研究

本文对国内TCS、日本JFE410RW、德国NIROSTA4003mod铁素体不锈钢进行了化学成分、金相组织、焊接试验分析。根据试验和运用情况建议对国内TCS铁素体不锈钢微合金成分进行优化改进,对焊接接头的热影响区粗大晶粒的粒间腐蚀效应、异钟钢接头的电化学腐蚀进行试验分析研究。     

焊接机器人在货车转向架上的应用

近十年来,随着铁路货车产品的升级换代、技术的不断进步,铁路货车制造技术、效率和质量不断提升,自动化焊接得到大面积推广,转向架焊接机器人得到广泛应用。     

提升重载货车焊接结构疲劳强度的探讨

从产品实例分析焊接结构疲劳特点,叙述从设计和工艺上如何正确细致的进行货车焊接结构的疲劳设计,从而增加货车焊接结构承受动载的能力、提高运行的疲劳寿命。     

铁路货车用铁素体不锈钢焊接试验研究

对国内TCS、日本JFE410RW、德国Nirosta4003mod铁素体不锈钢进行化学成分、金相组织、焊接试验分析。根据试验和运用情况建议对国内TCS铁素体不锈钢微合金成分进行优化改进,对焊接接头的热影响区粗大晶粒的粒间腐蚀效应、异钟钢接头的电化学腐蚀进行试验分析研究。     

铁路货车焊接技术60年

一、货车焊接技术的发展 20世纪50年代初，我国开始仿制货车，首先仿制C1型30t敞车，采用铆接钢底架，钢骨木板车体。随着现代工业生产的需要和科学技术的蓬勃发展，焊接技术的不断进步，将焊接引入到机车车辆的制造和修理上，逐渐用焊接结构代替了铆接结构，货车从钢木混合结构进入全钢结构。先后制造了敞车、平车、棚车、罐车、漏斗车以及长大特种车等。     

TCS不锈钢接头超声冲击处理疲劳对比试验研究

日益繁忙的交通运输对车辆承受动载能力的要求越来越高,车辆的疲劳强度及提高和改善焊接接头疲劳强度越来越受到重视.对TCS铁素体不锈钢焊接接头进行了原始焊态与超声冲击处理十字焊接接头疲劳性能的对比试验,对恒幅载荷作用下超声冲击处理焊接接头的疲劳行为进行了研究.试验结果表明:超声冲击处理态试件与原始焊态试件相比,疲劳强度提高了60%左右.     

铁路货车焊接接头的设计与工艺

叙述焊接接头的合理设计及焊接工艺，提高焊接结构疲劳强度的措施。     

基于MSP430的差压流量变送器的研发

介绍了压差流量计的测量原理,以TI公司生产的MSP430F149单片机为核心的差压流量变送器的设计。变送器采用支持HART通信协议的HT2012作为通信芯片。并介绍了HART通信的软件设计。     

在铁路货车行业推行欧洲标准EN15085"轨道车辆及其零部件的焊接"

论述了推行欧洲标准EN15085<轨道车辆及其零部件的焊接>的意义及重要性、阐述了EN15085标准涉及的内容和关联的欧洲标准、国际标准.该标准对焊接制造商的质量要求和认证、设计要求、生产要求、检验、试验与文件等方面均做出了详细规定.在铁路货车行业推行EN15085"轨道车辆及其零部件的焊接"标准,可以促使货车行业全面提升焊接结构设计水平和焊接工艺制造水平.     

聚羧酸减水剂的研究现状与展望

介绍了聚羧酸系减水剂的研究与发展进展、分子结构与性能、作用机理、当前面临的主要技术问题以及对以后发展方向的展望。