粉尘粒径对多孔环形喷嘴分散特征的影响

为了对比不同可燃爆粉尘粒径在基于多孔环形喷嘴的20 L爆炸装置中的分散特征,采用ICEM对计算模型进行局部加密的非结构网格划分,结合耦合时间平均Navier-Stokes控制方程组和DPM动量平衡方程,实现了不同粒径铝粉(50、100、250μm)在20 L爆炸仓中分散全过程的三维数值模拟。结果表明:基于多孔环形喷嘴的20 L爆炸仓内的粉尘云空间分布较为均匀,但粉尘粒径越大,多孔环形喷嘴的约束管道内残留可燃爆粉尘越多,爆炸仓中心位置的真实浓度越低于形式浓度。     

半挂车用空气弹簧弹性特性分析

利用有限元软件和实验方法对空气弹簧的弹性特性进行研究.在前处理软件Hypermesh建立空气弹簧的模型并对其进行网格划分,采用Abaqus/Standard模块对空气弹簧载荷-位移特性进行仿真计算,并利用台架试验测试空气弹簧的弹性特性.结果表明:空气弹簧具有变刚度特性,能有效提高车辆的行驶平顺性;两种方法结果基本一致,验证了有限元分析模型的正确性,为该类型空气弹簧的设计开发提供了可靠的理论依据.     

基于APDL的模架参数化建模与变形影响因素分析

以注射模的模架作为研究对象,将模架的4个尺寸设置为参数,用ANSYS中的APDL语言进行参数化建模,分析模架在不同结构及尺寸下的应力、变形,整个过程用命令流程序完成,只需修改参数值即可完成整个模型的修改,提高了分析效率。数据用MATLAB模拟出单个因素和模架变形量的关系曲线,并结合正交试验确定哪几个因素的组合对模架变形的影响最大,为模架的尺寸设计提供理论依据。     

瓦楞机动辊振动特性的研究

瓦楞机是瓦楞纸板生产线的关键机器,而瓦楞辊机构则是瓦楞机的"心脏"。瓦楞辊机构中心距的变动会引起啮合时的噪声,加速辊齿的磨损,对瓦楞纸板的成型带来不利的影响。基于振动力学理论建立了瓦楞辊机构的弹簧-质量-阻尼模型,求解得到了动辊在工作过程中的振动特性。通过实例分析,与ADAMS虚拟样机仿真得到的瓦楞辊中心距变化曲线进行比较验证了模型的可行性。这使得研究动辊振动特性变得方便简单,为以后研究瓦楞辊机构各参数对动辊振动特性的影响奠定了理论基础。     

新型内摆线内燃机曲轴模态分析

利用有限元模态和试验模态分析方法对新型内摆线内燃机曲轴进行了动态特性研究.在Solidworks中建立了内摆线内燃机曲轴部件的三维模型,采用ANSYS中的Block Lanczos法对其进行模态计算,得到前4阶固有频率和振型.并且利用MISO锤击法对曲轴构件进行了试验模态验证.结果表明:两种方法的结果基本一致,曲轴工作频率远离其固有频率,能有效避开共振区.通过模态分析,验证了有限元模型的正确性,为内摆线内燃机曲轴机构的结构优化提供了参考依据.     

气缸冲击动力学建模与仿真分析

将气缸在行程末端的冲击问题看成一个由细长活塞杆、质量负载、活塞以及端盖组成的振动系统。首先应用弹性体的一维波动方程建立细长活塞杆纵向振动变形的数学模型,用模态叠加方法解析了冲击力、接触位移以及接触时间。然后利用非线性有限元软件LS-DYNA对气缸冲击过程进行数值仿真计算分析,详细研究了当驱动负载质量以及活塞初始冲击速度不同时,活塞冲击接触面接触合力和接触作用时间的变化情况。对比分析了理论解析解与LS-DYNA数值解,验证了解析解的准确性,得出了冲击力分别随速度和负载的变化规律;进一步对冲击振动响应进行了频率分析,并研究了气缸冲击力的变化原因。研究结果为气缸的设计和使用提供了理论和实际参考。     

溢流式高速缓冲气缸动力学建模与性能分析

针对具有内置溢流阀的溢流式高速缓冲气缸建立了非线性动力学模型,并运用Simulink软件建立仿真模型进行数值计算,得到气缸在缩回运动过程中的位移、速度以及各腔室压力的仿真数值解。为了验证仿真模型的正确性,搭建了高速气缸缓冲性能测试平台,对气缸在运动过程中的相关动态参数进行试验测试,通过试验数据与仿真结果的对比分析来对仿真模型进行验证。最后通过仿真分析了内置溢流阀的阀芯质量和预紧弹簧刚度对气缸缓冲性能的影响,结果表明,不同的溢流阀阀芯质量和预紧弹簧刚度都对气缸缓冲性能有较大的影响,为进一步研制更高性能的高速气缸缓冲结构提供了重要依据。     

基于刚柔耦合的RV减速器动力学仿真研究

RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义。以某型号RV减速器为研究对象,在Solid Works中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型。经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形。研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义。     

气动电磁换向阀可靠性试验台自动测控系统

为了提高气动电磁换向阀可靠性试验台的自动化程度、数据处理能力及可操作性,并降低试验成本,研制了一套基于虚拟仪器技术的气动电磁换向阀可靠性试验台自动测控系统.介绍了该系统的硬件选型、电路设计及软件编程.该测控系统能实现多路传感器信号的数据采集、波形显示,通过输出方波信号来控制被测电磁阀的周期性切换.实际运行表明,该系统具有测量精度高、工作可靠及防振抗干扰能力强等特点.