低阻油层水平井比采油指数预测方法及应用

针对渤海低阻油层测井渗透率校正比采油指数精度不高,水平井实际产能与初始方案的产能差异较大的问题。根据测井学基本理论,建立了比采油指数与测井中主要参数的相关式,利用A油田低阻油层水平井的实际生产数据,经过非线性回归,得到利用泥质含量和电阻率校正水平井比采油指数的新方法。研究结果表明:该成果计算水平井产能与实际产能误差-10%~9.7%。研究成果对低阻油层水平井的产能预测具有指导意义。     

熔体结构状态对CU40Zr45Al7Ag8大块非晶合金GFA及其晶化的影响

经930℃和1 030℃过热处理后,采用水淬法制备了直径为5 mm的Cu400Zr45Al7Ag8大块非晶合金.利用差示扫描量热仪(DSC)对其晶化行为进行了研究.并通过X射线衍射分析了Cu400Zr45Al7Ag8大块非晶合金在不同温度退火不同时间后的析出相.结果表明,熔体过热处理提高了熔体的玻璃形成能力,且使合金的抗晶化能力/热稳定性增强.     

基于NOFRFs的中放检波电路系统故障定位方法

非线性电路系统在故障前后其非线性传递特性往往会发生明显的改变,通过比较系统正常状态下的频域特征与当前工作状态下的频域特征就可以判断系统是否处于故障状态.系统的非线性传递特性在频域的表现是广义频率响应方程GFRFs及非线性输出频率响应方程NOFRFs.基于NOFRFs理论对多级级联模拟电路中的非线性故障进行定位的方法作了具体介绍.并通过使用不同的激励信号激励系统,说明了激励信号的选择对故障诊断的影响.     

基于数据挖掘的底水油藏开发预测新方法

底水油藏开发过程中受强底水、油柱高度低、地层原油黏度大、隔夹层分布复杂等因素影响,导致单井开发效果差异大。为解决目前常规方法所存在的多因素数据分析量大、应用局限性大等缺点,提出基于BP神经网络数据挖掘算法的底水油藏水平井可采储量预测新方法,通过数模机理模型分析了该方法的可靠性。针对底水油藏静动态资料,充分挖掘隐含其中的有效信息,在完成基础数据集建立的基础上,构建了基于数据驱动的底水油藏可采储量预测模型。实际应用结果表明,该方法实现了底水油藏水平井开发的影响因素和技术参数界限的定量分析,可采储量预测最大误差低于8%,拟合效果较好,可进一步应用于底水油藏水平井生产动态、开发界限、井位设计等方面。     

稠油底水油藏生产压差值对采收率的影响

研究生产压差对稠油底水油藏采收率的影响。结果表明:波及系数随着生产压差的增大而增大,最终趋于稳定;驱油效率随着生产压差的增大而减小,最终趋于稳定;采收率随着生产压差增大开始有小幅上升,但是增加到一定程度后,采收率开始小幅下降;生产压差对生产时间影响较大,生产时间随生产压差的增大以指数方式下降;稠油底水油藏采收率和生产时间,生产压差与其之间存在最大合理生产压差;针对海上油田开发高风险、高投入的特点,适当放大生产压差高速开采稠油底水油藏的开发方式是可行的。     

渤海水驱砂岩油藏采收率经验公式研究

本文以渤海水驱砂岩油田为研究对象,立足油田开发生产特征,分析油田采收率影响因素,利用多元线性回归方法建立了渤海水驱砂岩油田采收率经验公式。公式适用性较好,平均相对误差为7%。     

天然能量水体评价方法及实例应用

目前油藏天然能量评价用无因次弹性产量比和采出1%地质储量的地层压降2个指标把天然能量大小划分为:天然能量充足、天然能量比较充足、天然能量不足、天然能量微弱4个级别。但是在矿场应用中,采用水体倍数表征油藏天然能量,缺少天然能量大小4个级别与水体倍数的对应关系。因此,本文用实际油田基本参数建立机理模型,应用数值模拟方法,设置不同水体倍数,建立了判断天然能量大小4个级别与水体倍数的对应关系图版。该图版可以评价实际油田天然能量大小,从而确定油田注水时机和开发策略,指导油田高效开发。     

硅醚的选择性去保护

用硅烷试剂保护羟基,介绍了通过底物控制（保护基团立体效应和电效应,硅醚分子的结构环境与电子云密度、邻近官能团影响）和试剂控制两种手段,在有多个硅烷保护基存在下的选择性脱保护。     

面向机电产品绿色设计与评价协同的生命周期评价参数计算方法

为了协同分析机电产品绿色设计与评价过程,采用产品设计域、生命周期活动域和环境影响评价域多域关联的建模方法建立绿色设计与生命周期阶段之间的关联映射,通过生命周期评价参数计算方法,将生命周期活动域与环境影响评价域相关联。开发生命周期评价计算工具,将生命周期评价参数计算方法应用于产品绿色设计全生命周期阶段,当绿色设计信息改变时,只需在计算工具中调整相应参数就可以实时地得到设计信息更改之后的环境影响,从而帮助设计人员重新对产品进行绿色设计。以CWT3300D-165型风力发电机作为典型机电产品进行应用验证,建立产品结构树,计算产品整机、部件、零件的环境影响。由计算结果可知,地基、机舱这两个一级零部件对环境的影响最严重,需在产品设计阶段着重考虑绿色性,改进绿色设计方案。     

地物属性识别技术在三维输变电选址选线中的应用

目前输变电选址选线方法,未曾识别地物属性,导致输变电选址选线速度慢,难以识别输变电路径铺设过程中的障碍物,为此提出地物属性识别技术在三维输变电选址选线中的应用.采用地物属性识别技术,识别输变电选址选线区域,提取存在影响输变电选址选线的地物信息;计算地物权重,建立输变电经济影响因素模型,设计并选择输变电位置和路线公式,三...