准南大黄山二叠系芦草沟组油页岩相控成矿模式

采用沉积岩石学、沉积学、有机岩石学、层序地层学及有机地球化学对准南大黄山油页岩进行研究.研究结果表明:准南大黄山油页岩属腐泥型和腐殖腐泥型成因类型,主体发育在半深湖-深湖环境,缺少陆生植物输入,缺失底栖生物.凝灰质的存在指示火山营养物质促进了藻类和其他浮游生物的繁衍.表层水体有机质繁衍旺盛,底层水体闭塞滞流且咸化缺氧,提供了巨厚优质油页岩特殊的分层水体悬浮加积与持续成矿的条件.含矿岩系由低水位体系域、水进体系域、高水位体系域和水退体系域构成,油页岩发育于不同的体系域,其中水进体系域的湖泛期和高水位体系域的整个加积过程更有利于油页岩沉积成矿.     

稠油热采井中泡沫水泥浆的固井技术

胜利油田草13断块馆陶组油层,油藏埋深为1000~1030m,闭合高度约30m,地质结构为湿地扇沉积,易漏失。该层原油密度为0.9267~1.0286g/cm3,为特稠油油藏, 50℃时地面脱气原油粘度为3277~14373mPa·s,需采用注蒸汽热采工艺投产,完井方式为下套管固井射孔完井。为确保固井过程中不致发生漏失对油层造成伤害,提高热采井的热采效益,在该区块采用了低密度泡沫水泥浆固井工艺,使得固井水泥浆当量密度由原来的1.85g/cm3下降到1.50 g/cm 3以下,取得了明显效果,固井合格率100%,优质率87.5%。与普通水泥浆固井的井相比,井口出口温度平均提高15%以上,日产油量提高20%。     

管道外防腐层结构的微波检测适用性研究

金属管道外防腐层失效会直接导致管体腐蚀.外防腐层与管体的粘接情况以及界面结构的质量检测目前以破坏性的剥离测试为主,本文制作了带有人工"脱粘"缺陷的外防腐层试样,利用微波检测对人工试样进行检测,对实际缺陷与经微波检测获取的缺陷图像进行比对,研究微波技术对外防腐层粘接性能的检测适用性;此外,还利用微波检测对施工现场金属管道...     

伸缩缝施工技术在道路桥梁施工中的应用

俗话说"要想富,先修路",由此可见交通运输在经济发展中的重要作用。随着经济社会的不断发展以及城市化水平的不断加快,各型各色的交通工具层出不穷,这也大大推动了道路、桥梁建设事业的蓬勃发展。而伸缩缝施工技术作为建筑、道路桥梁中必不可少的一项技术,直接影响到工程的安全性和稳定性。     

准噶尔南缘阜康地区芦草沟组油页岩地质特征

准噶尔南缘阜康地区二叠系芦草沟组广泛分布深湖—半深湖相油页岩。阜康地区油页岩研究区处于准噶尔古台坳—博格达晚古生代裂陷槽的构造过渡位置,大型逆冲断层作用导致二叠系油页岩出露地表。阜康地区矿体工业类型为有机沉积层状矿床。油页岩层系由老到新可大致划分为4段,优质油页岩集中在第二、三段。采用不同指标进行的微量元素分析结果显示,根据Sr/Ba比值判断绝大部分油页岩样品也是陆相产出;根据硼元素含量可以确定油页岩以淡水沉积环境为主,只是间或有海水介入。该地区油页岩具有特别高的开采价值。     

废弃活性炭化学链气化制富氢合成气

以废弃活性炭为原料,以Fe4ATP6复合载氧体为载氧体,在间歇高温流化床中考察了废弃活性炭化学链气化制富氢合成气反应的较优条件及复合载氧体的循环反应特性。结果表明,Fe4ATP6复合载氧体具有提供晶格氧及催化气化的双重作用,显著提高了碳转化率,促进了废弃活性炭气化过程,反应活性良好。废弃活性炭化学链气化制富氢合成气的优化反应条件：900℃、水蒸气流量为0.25 g·min^-1、OC/C比为1。在上述条件下,碳转化率达92.15%,合成气产量达1.20 L·g^-1,其中H₂产量为1.09 L·g^-1,平均浓度为55.30%。10次循环实验表明Fe4ATP6复合载氧体的反应活性略有降低,通过SEM、XRD分析载氧体的表面形貌、物质组成发现,载氧体反应后结构变化较大,粒径减小,生成了无反应活性的硅酸铁。     

博格达山北麓大黄山地区芦草沟组油页岩地球化学特征与沉积环境分析

为弄清准噶尔东南缘博格达山北麓大黄山油页岩形成的环境,对其常量元素、微量元素和稀土元素进行了系统分析,其主要特征是常量元素含量普遍偏低,反映了该区为非海相的弱还原环境;微量元素Sr/Ba比值,硼的含量等数据表明沉积环境以淡水为主,间或有半咸水介入;轻稀土相对富集,重稀土相对缺失,Ce/Ce＊呈现弱的负异常、Eu/Eu＊呈现明显负异常,反应出大黄山油页岩沉积环境总体上为近源陆相沉积。     

餐厨垃圾化学链气化制备合成气

利用溶胶凝胶法制备了Cu Fe2O4/ATP(凹凸棒土,attapulgite)载氧体,选取典型的淀粉类餐厨垃圾(大米和面食类厨余物)作为气化原料,在流化床反应器中对餐厨垃圾化学链气化制合成气进行了实验研究。通过考察操作温度、水蒸气流量和O/C摩尔比(载氧体释氧摩尔量与物料含碳摩尔量之比)对气化过程的影响,得到餐厨垃圾化学链气化的较优操作条件为:850℃、水蒸气流量1.0 g·min-1、O/C摩尔比0.5。在该操作条件下,合成气产量为0.822 m3·kg-1,H2和CO的平均浓度分别为45.74%和22.24%,碳转化率达到83.57%。经十次循环实验后,Cu Fe2O4/ATP载氧体晶相结构稳定,主要以Cu Fe2O4形式存在,载氧体局部轻度烧结,但仍具有优良的循环特性。     

预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用

随着我国科学技术的不断提高,在道路桥梁工程中所应用的技术已经非常成熟,众所周知,道路桥梁工程的建设对我们国家的交通运输、国有经济实力、人民的生活满意程度都有着不可取代的重要作用。但在道路桥梁的施工过程中,往往会出现因应力达不到规范的标准而出现一系列的道路桥梁缺陷,进而影响整个工程的质量。因此,避免这些问题的发生,就要通过预应力技术来完成。本文就预应力技术在道路桥梁施工过程上的应用做出了详细的阐述,并就应用过程中所存在的一些问题进行了全面的剖析。     

三元复合驱靶向输送提高采收率技术

针对三元复合驱在注入井近井地带的损耗问题,提出了将高压水射流钻超短半径径向水平井与三元复合驱相结合的靶向输送提高采收率技术,利用水平井作为"靶向通道",将三元复合体系直接输送至剩余油富集区,避免了三元复合体系在注入井近井地带的损耗。平板均质模型室内实验与数值模拟参数优化研究证实,该技术可显著扩大波及效率,改善驱油效果,大幅度提高原油采收率;靶向输送技术最佳驱替参数组合为:直角靶向输送,通道长度约为井距的15%,三元复合体系段塞注入量为0.4倍孔隙体积;三元复合驱靶向输送技术在合理参数下,相对于水驱可提高采收率48.87%,相对于常规三元复合驱可提高采收率22.04%。靶向输送技术解决了三元复合驱近井地带化学剂的高损耗问题,同时弥补了三元复合驱成本高、应用受限的缺陷,具有广阔的应用前景。图8表2参16